zmiana sprężyn od GTI do zwykłego golfa MK3
: pt wrz 04, 2009 21:05
Witajcie. Może zacznę od początku. Po pierwsze mam golfa 3 z 1996 roku 1.8 benzyna.
Przed zmianą amorków trzeba było skoczyć do sklepu motoryzacyjnego po odboje więc od razu zajechałem na stację diagnostyczną żeby mi sprawdzili stan amortyzatorów.
Oto ich wynik przód:
lewy 52
prawy 54
tył
lewy 22
prawy 24
Wniosek tył wcale nie trzyma.
Ostatnio zauważyłem iż tył mi już nie trzyma i strasznie skacze po drodze czyli amortyzatory umarły - więc postanowiłem trochę go obniżyć i utwardził wybór padł na oryginalne zawieszenie od 2.0 16V GTI i udało mi się kupić zawieszenie oryginalne ale w dobrym stanie na pewno tył bo przodu jeszcze nie montowałem trochę więcej roboty jest.
Więc tak zmieniłem oczywiście na używane ale oryginalne sprężyny na GTI tylne i amortyzatory tez oryginalne od GTI ponadto kupiłem nowe odboje.
Po złożeniu rzeczywiście autko obniżyło się około 1,5 - do 2cm na tylnej osi z czego jestem zadowolony ale co mnie zdziwiło nie można zbyt mocno ugięć tyłu auta maks ze 2-4cm schodzi w dół i koniec.
No ale to nic nadszedł czas na jazdę próbną i jestem przerażony teraz golf żadnej dziury nie połyka każdą nierówność czuję bardzo mocno nawet przy małych prędkościach czy aż taki słaby "komfort" jest w GTI czy może to tak teraz jest bo z przodu jest jeszcze zawieszenie od zwykłego golfa czyli miękkie i bujające.
I teraz do was pytanie czy jak zmienię jeszcze przód auta na te od GTI to będzie lepiej się autko zachowywało czy będzie jeszcze gorzej niż jest teraz??
Bo może to poprostu potęguje te przednie zawieszenie zwykłe które buja się a tył próbuje jakoś to zrównać sam już nie wiem.
Liczę na poradę waszą co robić bo jak mi już teraz nie pasuje to żeby gorzej nie było jak przód zmienię bo to szkoda roboty a i zbieżność trzeba by było potem robić.
Acha zapomniałem dodać iż jeżdżę na 15" aluskach i oponkach 195/50 Toyo T1R
Przed zmianą amorków trzeba było skoczyć do sklepu motoryzacyjnego po odboje więc od razu zajechałem na stację diagnostyczną żeby mi sprawdzili stan amortyzatorów.
Oto ich wynik przód:
lewy 52
prawy 54
tył
lewy 22
prawy 24
Wniosek tył wcale nie trzyma.
Ostatnio zauważyłem iż tył mi już nie trzyma i strasznie skacze po drodze czyli amortyzatory umarły - więc postanowiłem trochę go obniżyć i utwardził wybór padł na oryginalne zawieszenie od 2.0 16V GTI i udało mi się kupić zawieszenie oryginalne ale w dobrym stanie na pewno tył bo przodu jeszcze nie montowałem trochę więcej roboty jest.
Więc tak zmieniłem oczywiście na używane ale oryginalne sprężyny na GTI tylne i amortyzatory tez oryginalne od GTI ponadto kupiłem nowe odboje.
Po złożeniu rzeczywiście autko obniżyło się około 1,5 - do 2cm na tylnej osi z czego jestem zadowolony ale co mnie zdziwiło nie można zbyt mocno ugięć tyłu auta maks ze 2-4cm schodzi w dół i koniec.
No ale to nic nadszedł czas na jazdę próbną i jestem przerażony teraz golf żadnej dziury nie połyka każdą nierówność czuję bardzo mocno nawet przy małych prędkościach czy aż taki słaby "komfort" jest w GTI czy może to tak teraz jest bo z przodu jest jeszcze zawieszenie od zwykłego golfa czyli miękkie i bujające.
I teraz do was pytanie czy jak zmienię jeszcze przód auta na te od GTI to będzie lepiej się autko zachowywało czy będzie jeszcze gorzej niż jest teraz??
Bo może to poprostu potęguje te przednie zawieszenie zwykłe które buja się a tył próbuje jakoś to zrównać sam już nie wiem.
Liczę na poradę waszą co robić bo jak mi już teraz nie pasuje to żeby gorzej nie było jak przód zmienię bo to szkoda roboty a i zbieżność trzeba by było potem robić.
Acha zapomniałem dodać iż jeżdżę na 15" aluskach i oponkach 195/50 Toyo T1R