Forum.VWGolf.pl

Witam, mam golfa gti edition i tak zastanawiam sie czy mam w nim oryginalne sprężyny czy może ktoś wymieniał, jak to sprawdzić ? możecie opisać mi różnice miedzy sprężyna z gti a ze zwykłego golfa ? Wiem ze gti jest niższy o -20 (mile widziane również zdjęcia)

z tego co wiem to na pierwszy rzut widać bo jest lekko zglebiony, w zwykłym dupe masz bardzo do góry. GTI masz zólte

Oj co do kolorów to bym chyba nie dał ręki obciąć iż oryginał GTI był koloru żółtego.

Koledzy ja się teraz przymierzam kupić oryginały z GTI i mam prośbę mógłby ktoś podać nr tych sprężyn jakie powinny być wytłoczone na zwojach chociaż pierwsze literki lub cyfry po czym poznać np na szrocie że one to te oryginały z GTI.??

z tego co sie orientuje to oznaczane sa kolorowymi kropkami.

w intercars każda sprężyna pasuje i niby nie ma znaczenia czy gti czy zwykły z obniżeniem czy coś

Też dołanczam sie do tematu bo chciał bym zglebić swoje auto o te 20-25mm i tu w gre wchodzą tylko spreżyny gti.

weźcie pod uwage, ze wersje gti byly ciezsze od "cywilnych" i czesto wkladajac taka sprezynke do lzejszego golfika uzyska sie efekt calkowicie odwrotny

wiec ja się tez przyłącze... mówicie o hatchback'ach a co z wariantami? też były wersje GT... i też seryjnie miały wsadzane sportowe zawiecho?

menio pisze:i też seryjnie miały wsadzane sportowe zawiecho?

TO Zawieszeni to nie jest zadne sportowe ...

Mam jeszcze pytanie czy dystans od asfaltu do początku błotnika powinien być taki sam z przodu i z tyłu? Bo u mnie jest 4cm różnicy i pupa stoi wg mnie wysoko czy moze to normalne w golfach? Dodam ze jest to highline 3drzwi. Czy te wersje były troche bardziej zglebowane względem uboższych?

MAPET, ale rozchodzi mi się o to czy były nizej niz normalne

Mam do sprzedania komplet 4 spreżyn i 2 amorki przednie do obniżenia w dobrym stanie do Golfa III

Mam jeszcze pytanie czy dystans od asfaltu do początku błotnika powinien być taki sam z przodu i z tyłu?

Nie, dystans ten zawsze sie rozni (no chyba ze zalozysz gwint)...

marcuso86 pisze:Czy te wersje były troche bardziej zglebowane względem uboższych?

Nie, zawsze stalo na STD zawieszeniu. Inne zawieszenie masz tylko w GTI i R32...

haps pisze:weźcie pod uwage, ze wersje gti byly ciezsze od "cywilnych" i czesto wkladajac taka sprezynke do lzejszego golfika uzyska sie efekt calkowicie odwrotny

Tylko ty chyba mówisz o MK3 a ja o MKIV nie wiem czy gti mkIV był cieższy niż TDI - szczerze wątpie, a GTI tak fajnie siedzi , właśnie tak rozmyślam czy jakbym wsadził sprężyny GTI na te amory co mam teraz -(seria) czy auto poszło by mi coś w dół i o ile? Dodam ze chce max -25. Wiec proszę o odpowiedz czy jest sens coś takiego robić wogóle i czy wszystko bedzie pasować p&p.