Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam zawieszenie gwintowane Fk edition jak narazie spisywalo sie ok , nie mialem zadnych zastrzezen , ale ostatnio zalozylem szersze felgi i tu pojawil sie problem zawieszenie dobija i opon obcieraja o nadkole, gwint wydaje sie w miare komfortowy, tzn przod twardy tyl srednio miekki, bylem tez na stacji diagnostycznej na ktorej wyszlo ze tyl ma odpowiednio 73 % i 71% natomiast przod oby dwa pozyzej 80 %. Wiem ze powinno sie brac poprawke na sportowe zawieszenia dlatego wyciagnolem zawiast z tylu, przy okazji rozruszalem nakretki z jednej strony, tloczyska co najwazniejsze ciezko sie wciskaja, ogolnie gwint w dobry stanie techniczym i teraz moje pytanie :
czytalem o odbojach do gwintow u mnie czegos takiego nie ma , mogloby pomoc zastosowanie ich zeby utwardzic jeszcze bardziej amortyzator ??
znalalem w garazu taki odboj czy moglby podejsc ?
ewentualnie w ostatecznosci ratowac sie moze gumami miedzy sprezyny ??

po 1 nie ma nawet co bac poprawki bo wylany gwint ci wskaze na stacji kontorli na 80% sprawdozne u siebie

a po 2 to na moj gust bardzo dziwnie ta sprezyna sie sciska w 1 miejscu tylko a nie na calosci moze tak powinno byc ale 1 widze taki gwint

odboj to tylko przy dobicu dzila wiec jak tam w koncowce potrzbujesz tej gumy to mozna dac ale to juz ostatecznosc

MAPET pisze:a po 2 to na moj gust bardzo dziwnie ta sprezyna sie sciska w 1 miejscu tylko a nie na calosci moze tak powinno byc ale 1 widze taki gwint

To niska półka FK z serii AK. Zamiast sprężyny pomocniczej, jest jedna progresywna ze zwojami blisko na jednym końcu.


Podobnie z resztą miał KONI gewinde do mk3, tylko że to nieco inna półka.

faktycznie zerknalem i tez to znalazlem.. tak czy siak odboj to taka ostatecznonsc bo przeciez kijowo jak tak dobija...