Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie odnosnie amortyzatorow firmy Eibach czy nie wie ktos czy sa dosc twarde ??i czy dobrze sie beda sprawowac przy glebie -40 z sprezynami H&R???
dokladna nazwa to jeszcze Pro-Damber i sa to tylne amorki do mk2 a jezdziły one w mk3 20 jahre

Prosze o pomoc

majekMK2 pisze:Witam mam pytanie odnosnie amortyzatorow firmy Eibach czy nie wie ktos czy sa dosc twarde ??i czy dobrze sie beda sprawowac przy glebie -40 z sprezynami H&R???
dokladna nazwa to jeszcze Pro-Damber i sa to tylne amorki do mk2 a jezdziły one w mk3 20 jahre

Prosze o pomoc

z tego co czytałem - H&R to dość twarde sprężyny, więc nawet jak będziesz mieć miękkie amory to i tak nie zaznasz wielkiego komfortu. W końcu charakterystyka sprężyny odpowiada za prace zawieszenia na nierównościach nie tylko amortyzator.
Ja bym poszukał sprężyn Eibacha (jeżeli zależy Tobie na dobrym wybieraniu dziur i jakimś tam komforcie; eibachy uważane są za miękkie i komfortowe) + sportowe amory (jakiej tam chcesz firmy - TaTechnic, MTS, GT Cubline czy tam Eibach)

aha dzieki spoko wlasnie zalerzało mi na tym zeby był z tylu twardy bo mam szerokie kola
i kupiłem amorki eibachy i zobacze jak wymienie oby były twarde jak sachsy
dzieki wielkie

Miałem Eibacha Sport System (komplet) i jeździło identycznie jak seria jeśli chodzi o komfort. Bardzo miękki zestaw. Jeśli komuś (pasażerowi) nie powiedziałem, że jedziemy na sportowym komplecie, to nawet by na to nie wpadł. Dla kogoś, kto chce mieć raczej twardo, ten zestaw się w ogóle nie nadaje.

aha to teraz mnie zdziwiłes oby nie były miekkie to jak nie zamontuje to sie nie dowiem

Jeśli sprężyny H&R są faktycznie twardsze, no to powinno być lepiej, niż było u mnie. Na całym Eibachu zawias dobijał niestety, a kupiłem zestaw zupełnie nowy, więc nie jest to kwestia tego, że kupiłem zamęczony sprzęt i wydaję przez to nierzetelną opinię. Tak, czy inaczej. Nie pozostaje Ci nic innego, jak założyć i przetestować, skoro już kupiłeś. Zdaj potem relację, jakie są Twoje odczucia. Być może w połączeniu z H&R'em będzie idealnie.

ok dobra tutaj napisze w temacie jak juz zalorze ale mam jeszcze pytanko bo teleskopy same praktycznie nie wychodza jedna tylko bardzo powoli wiec nie sa przypadkiem wyjechane ??
i jak poruszam amorkiem to cos tam bulgocze ale to zapewne gaz i tak ma byc

A ja mam pytanie takie. jak zmieniam sprężyny na twardsze to muszę zmieniać amortyzatory z przodu i z tyłu?? czy mogę mieć serie amorki tylko sprężyny twardsze??

SebolCL pisze:A ja mam pytanie takie. jak zmieniam sprężyny na twardsze to muszę zmieniać amortyzatory z przodu i z tyłu?? czy mogę mieć serie amorki tylko sprężyny twardsze??

twardsze jak bedziesz miał to mozesz na seryjnych raczej ale jak obnizane sprezyny to na seryjnych dlugo nie pojezdzisz i po niedługim czasie padną

aha to spoko rozumiem:)