Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich!
Pisze juz na wstepie że użyłem opcj "szukaj" i nie znalazłem odpowiedzi na pytanie>. Jestem nowy na forum i mogłem cos pominac wiec przepraszam. A do rzeczy 3 miesiace temy zostałem posiadaczem golfa 1,6 07.1994 rocznik ,sprowadzony z niemiec. Jest obnizony nie wiem o ile jeśli ktoś z foto potrafi określic moge wstawić. Niestety stan dróg w mojej okolicy niejest zbyt dobry powiedzial bym ze jest katastrofa. I po 3 miesiacach stierdziałem ze nie dla mnie to i trzeba wymienic niestety.
I tutaj moje pytanie jakie amortyzatory i sprezyny musze zakupic by było miekko?komfortowo? jaka firma?
co jeszcze wiaże sie z taka wymiana wymiana? końcówki drążków łącznik stabilizatora wachacze? bo stwierdzam ze jeszcze cos jest bo gdy wpadne w dziure wali mi koło prawe przednie! mam felgi bbs r15 opona letnia 185/50. obecnie załozona zimowa na feldze stalowej r14 185/65. Pozdrawiam i dziekuje za pomoc

sprężyny kupujesz ori pod swój silnik (allegro.pl), potem amory olej albo gaz Keyaba (pod pojemność swojego auta). Potem "walisz jak w dym" do mechaniora i mówisz żeby sprawdził: na tylnej belce tulejki met.gumowe, z przodu tulejki na wachaczach i sforznie wachacza. Przy wymianie amorów i sprężyn sprawdzisz w jakim stanie masz przednie poduszki (poduszka z łożyskiem). Można też sprawdzić drążki kierownicze + do tego "gruszkę z drążkim" (nie pamiętam jak to się nazywa, wkręca się je w maglownice), można sprwadzić poduszki pod silnikiem (chyba 3szt). Musi o czym zapomniałem napewno ktoś jeszcze coś doda

eldorado84 dzięki za pomoc. A co moze być z tym stukaniem? bardziej przybliże że jes tak , jak wiade w dziure prawym kołem wali jak by jakaś belka na wysokości drzwi pasażera może sie myle ale jest takie odczucie.

Może być jakaś tuleja walnięta, masz sportowe zawieszenie więc mogło to i owo sie wybić, a co do zawiechy to poszukaj na allegro lub jedź do jakiegoś sklepu motoryzacyjnego oni może coś Ci doradzą.

NEW ORLEANS pisze:eldorado84 dzięki za pomoc. A co moze być z tym stukaniem? bardziej przybliże że jes tak , jak wiade w dziure prawym kołem wali jak by jakaś belka na wysokości drzwi pasażera może sie myle ale jest takie odczucie.

wydaje mi się ze masz walniętą poduszkę górną przednią (ta z łożyskiem)
do twojego chyba taka idzie (sprawdź)
http://www.allegro.pl/item525215150_pod ... t_hit.html
albo poprostu nakrętka się poluzowała która właśnie tą poduszkę przykręca
tak mnie się zdaje

Dzięki wielkie już wszystko wiem na ten temat
Ostatnie pytanie już ( mama zawsze mówiła kto pytanie nie błądzi ) kozystając z tego tematu.
Co mogło spowodować że własnie prawe przednie kolo jest bardziej wysuniętę. ? ta poduszka? czy po wymianie amortyzatorów sprężyn i powiedzmy końcówek i łączników by mieć spokój wróci do normy i tez sie to koło schowa troche tak jak jest lewe? czy musze jakoś je nastawic ?

jesli masz prawe przdnie koło wysuniete to prawdopodobnie masz zle katy pochylenia kół(byc moze od walnietej poduszki amortyzatora) czy jak jedziesz na wprost to kierownica jest idealnie prosta tak jak byc powinna czy lekko skrzywiona???

[ Dodano: 17 Sty 2009 00:45 ]
a i proponuje przy wymianie amorkow wymienic poduszki, przejechac sie(bez ustawionej zbieznosci) czy bedzie cos stukało jak nie to zbieznosc, jak tak to terzpaki i szukac luzów i wymianiac, po co te koszty pozdro

no jest skrzywiona jak jade prosto jak puszczam to ściaga .
!

Lexyy pisze: przejechac sie(bez ustawionej zbieznosci) czy bedzie cos stukało jak nie to zbieznosc, jak tak to terzpaki i szukac luzów i wymianiac, po co te koszty pozdro

mozesz dokładniej opisać o co chodziło , nie jestem jeszcze tak kumaty w tych sprawach

NEW ORLEANS pisze:Dzięki wielkie już wszystko wiem na ten temat
Ostatnie pytanie już ( mama zawsze mówiła kto pytanie nie błądzi ) kozystając z tego tematu.
Co mogło spowodować że własnie prawe przednie kolo jest bardziej wysuniętę. ? ta poduszka? czy po wymianie amortyzatorów sprężyn i powiedzmy końcówek i łączników by mieć spokój wróci do normy i tez sie to koło schowa troche tak jak jest lewe? czy musze jakoś je nastawic ?

Poduszka nie jest temu winna, winna może być temu że coś stuka, puka na dołkach, ale równie dobrze to moze być co innego i dlatego trzeba to sprawdzić.
Co do wysuniętego koła to najprawdopodobniej wina zbierzności (nie geometri), więc ustaw zbierzność, którą robi się na podstawie rególacji końcówek drążków kierowniczych i wtedy koło się schowa i będzie OK. Po wymianie amorów i sprężyn auto nabierze komfortu, a po wymianie tulejek, łączników itd. w aucie nic nie będzie stukać i pukać i dlatego podjechac do dobrego mechaniora który sprawdzi i powie co wymienić.

[ Dodano: Sob Sty 17, 2009 17:00 ]

Lexyy pisze:jesli masz prawe przdnie koło wysuniete to prawdopodobnie masz zle katy pochylenia kół(byc moze od walnietej poduszki amortyzatora) czy jak jedziesz na wprost to kierownica jest idealnie prosta tak jak byc powinna czy lekko skrzywiona???

[ Dodano: 17 Sty 2009 00:45 ]
a i proponuje przy wymianie amorkow wymienic poduszki, przejechac sie(bez ustawionej zbieznosci) czy bedzie cos stukało jak nie to zbieznosc, jak tak to terzpaki i szukac luzów i wymianiac, po co te koszty pozdro

nie jest to wina poduchy ze ma wysunięte koło i to normalne że będzie ściągać jak nie ma zrobionej zbierzności, trzeba przed zbierznością tak jak wcześniej napisałem sprawdzić w jakim stanie są końcówki drążka kierownizego. Poducha jest łożyskiem i jest po to aby mógł kierownik skręcać kierą, poducha też tłumi nierówności na drodze (w iluś tam %)

eldorado84 Dzieki wielkie to teraz jeszcze zasilić fundusz i wymienic !!!
POzdrawiam:)

NEW ORLEANS pisze:eldorado84 Dzieki wielkie to teraz jeszcze zasilić fundusz i wymienic !!!
POzdrawiam:)

nie ma za co, napisz po wszystkim co było nie tak. Pozdrawiam