Forum.VWGolf.pl

Witam i proszę o poradę

niecały rok temu sprawdziłem Golfa 1,4 AKQ, w którym seryjne amortyzatory i sprężyny były zamienione na GT Cupline, ale to zawieszenie jak dla mnie jest za twarde na nasze drogi :/ Mam okazję zamienić się na podobny komplet tylko że z 1.9 TDI AHF - stąd pytanie: czy to ma sens i będzie pasować?
Na logikę to przód w dieslu jest minimalnie cięższy, więc zakładam że seryjne sprężyny są różne w obu modelach... Może warto się zamienić a dokupić tylko sprężyny do AKQ na przód? Jeśli tak to jakie polecacie?
Aha... tłumienie moich to ok. 83% (po 12 tys. zrobionych w PL bez zmian %), a sprawność tamtych z AHF ok 75%.

Z góry dzięki za rady

wydaje mi sie ze to niema sensu poniewaz wydaje mi sie ze amortyzatory sa takie same natomiast sprezyny w w AHF sa twrdsze i jak zalozysz do AKQ to bedzie stal wyzej i w dodatku bedzie bardziej twardszy .

lukaszlbn pisze:Aha... tłumienie moich to ok. 83% (po 12 tys. zrobionych w PL bez zmian %), a sprawność tamtych z AHF ok 75%.

sprawdzales na takim samym cisnieniu w oponach ? bo jesli nie to masz bledne porownanie .

vwbartus pisze:wydaje mi sie ze to niema sensu poniewaz wydaje mi sie ze amortyzatory sa takie same natomiast sprezyny w w AHF sa twrdsze i jak zalozysz do AKQ to bedzie stal wyzej i w dodatku bedzie bardziej twardszy .

orientujesz się może czy twardsze są tylko z przodu czy komplet?

sprawdzales na takim samym cisnieniu w oponach ? bo jesli nie to masz bledne porownanie .

fakt - nie sprawdzałem ciśnienia, ale staram się utrzymywać 2 atm

lukaszlbn pisze:orientujesz się może czy twardsze są tylko z przodu czy komplet?

tego nie jestem powiedziec na 100 % ale wydaje mi sie ze wszystkie sprezyny sa twardsze .

Spręzyny od Tdi do benzyniaka nie bedą, golf TDi jest cięzszy, musisz szukac od benzyniaka 1.6, ewentualnie od leona lub audi a3. Do diesla sa mocniejsze z przodu, wszystko zależy od masy auta.