Forum.VWGolf.pl

witam. mam do wymiany przedni amor i sprezyne(seryjne) i zstanawiam sie nad kupieniem uzywanego gwintu.
pytanko do użykowników mk1 czy da sie takim zawieszeniem jeździć po naszych drogach?
czy jest baaardzo twarde znaczy duuużo twardsze od seryjnego( nie chce go bardzo obniżać)
i co ważne mam niski profil opony= z przodu 195/45 z tyłu 225/40.
i buja mnie już po asfalcie wiec musze wymienic

JABcok20 pisze:czy jest baaardzo twarde znaczy duuużo twardsze od seryjnego

To zależy od producenta. Droższe gwinty mają regulacje twardości.

JABcok20 pisze:nie chce go bardzo obniżać

To kup kit. Po co ładować kase w gwint, jak nie będzie konkretnie skręcony.

To kup kit. Po co ładować kase w gwint, jak nie będzie konkretnie skręcony.

wg mnei gwint nie sluzy do tego by bardzo zglebiac auto bo sa i kity -80 .. tylko po to by sobie dopasowac wyspokosc do konkretnych potrzeb i kol a kit kupisz i nie masz tej mozliwosci okaze sie 1 cm za nisko i kapa