Forum.VWGolf.pl

Witam,

jestem nowy na tym forum, jak również od niedawna posiadam moje pierwsze MK4
przejżałem parę tematów na tym forum i widzę, że są tu całkiem fajne wózki, więc postanowiłem się poradzić !!!

obecnie mam seryjne zawieszenie i felgi 16" aczkolwiek nadszedł czas świąteczny (dodatkowa premia w firmie) więc postanowiłem sobie zrobić prezent...

teraz chciałbym sobie troszkę obniżyć autko, a na wiosnę zakupić nowe felgi 17". Narazie upatrzyłem sobie coś takiego:

http://sklep.monster-tuning.pl/product_ ... ts_id/3225

słyszałem, że Koni to w miarę dobra firma i robi solidny sprzęt.

Jeśli macie jakieś uwagi, ewentualne propozycje, napiszcie i poradźcie, może znacie jakieś lepsze sklepy gdzie mógłbym coś takiego lub podobnego dostać.

Każda uwaga, propozycja mile widziana!!!

KONI bardzo dobra firma, ale takich pieniędzy za kit bym nie dał
Na Twoim miejscy rozejrzał bym się za gwintem, nawet w używce, a po ewentualnej regeneracji i tak zostanie Ci sporo kwota z kapitału na ten kit
Ostatnio na Allegro jest multum gwintów do MK4...

Wiem, przeglądałem wiele aukcji, ale...

nie wiem, czy tylko ja tak mam ale jakoś raczej nie podchodzi mi używane, to tak jak z oponami nie kupiłbym używanych. Nigdy nie wiadomo, jak ktoś jeździł, jaki przebieg ma to zawieszenie itp. Przy zakupie nowego jest niby jakaś gwarancja. Może się mylę, ale takie mam podejście do rzeczy używanych...

Tak jak mówisz, wszystko zależy od podejścia do tematu... ja do używek nie mam urazu, może jeszcze dla tego że nie trafiłem na bubla

OK, w tym się zgadzamy

wyżej wspomniałeś o gwincie... wydaje mi się, że przy -40mm i felgach 17" (mam nadzieję, że w niedalekiej przyszłości) nie ma już zbyt wielkiej możliwość obniżania bez ingerencji w pozostałe części typu drążki itp. nie wspominając chyba już o komforcie.

Czy aż tak często kręci się tym gwinetm, aż tak często zmieniacie ustawienia??? (słyszałem, że po każdym kręceniu powinno się robić geometrię na nowo)

Pzdr.

cosmoo pisze:nie wspominając chyba już o komforcie.

Zależy od gwintu

Czy aż tak często kręci się tym gwinetm, aż tak często zmieniacie ustawienia???

Jak się zachoruje na glebę to co jakiś czas ten centymetr się przykręci, hehe
A tak w sumie to przy użytku codziennym to dwa razy do roku... na jesieni podnosi się i zabezpiecza, a na wiosnę czyści i opuszcza.
Druga kwestia to tak że gwint możesz sobie dowolnie konfigurować względem kół czy innych elementów.

cosmoo pisze:(słyszałem, że po każdym kręceniu powinno się robić geometrię na nowo)

Po zmianie ustawienia powyżej 1cm.

heh... przyznam szczerze, że już rozglądałem się za gwintami
np. ten:
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=77995

Ale moja dziewczyna zdążyła już mi to wybić z głowy

Będę musiał się poważnie zastanowić, czy kupić teraz coś tańszego, czy poczekać do wiosny, zaoszczędzić coś po cichu i kupić dobry gwincik

Dobry gwint w dobrej kasie byl na allegro fk niebieski za 1,2 zl nowka

grubasmkIV pisze:fk niebieski za 1,2 zl nowka

fk to jak to ktos powiedzial niemieckie jacky wiec tymi tanimi gwintami fk nie ma sie co podniecac