Forum.VWGolf.pl

Witam jestem na kupnie felg do mojego MK3. Chcialbym zalozyc 16 cali do tego np Brock B2 przod 7,5 tyl 9 slyszalem ze jest problem z ocieraniem. Czy w takim razie jak zakupie zawieszenie gwintowane to nie bedzie tego problemu ??

Dzieki za odpowiedz

mefiu82 pisze:Czy w takim razie jak zakupie zawieszenie gwintowane to nie bedzie tego problemu ??

ja kupisz takie z regulacją twardości ustawisz sobie beton i powinno być git jeśli ci normalnie obciera
Ale do tego musisz mieć odpowiednio niskie oponki

hehe no tak jak przedmowca powiedział gwint skrecony na beton moze cie uchronie przed obcieraniem o ranty.. ale tez pamietaj by koła dobrac z dobrym et..

dobre ET wystarczy np 30 ??

9J et30 wchodzi na tyl... ale ranty dla pewnosci radze zaklepac. No i zawias beton bo przy jakiejs osobie z tylu przy zgranym kole z nadkolem nie ma szans na jazde bez tarcia

no wlasnie pisalem juz do matiego i mi zaproponowal gwint Technix. Dobrze wiedziec o rantach bo przeciez nie bede caly czas sam jezdzil Tylko teraz musze jeszcze felgi znalezc chyba z tym bedzie najwiekszy problem. Jakby ktos mial namiary to niech pisze Brock B2 16cali 7,5 przod i 9 tyl ET30


Jeszcze jedno pytanie jaki rozmiar opony bedzie najlepszy do tego zestawu 215/40/16 czy np 205/40/16 ???

Gwint jak najbardziej bedzie dobrym wyborem . Wystarczy , ze podniesiesz tył na tyle by nie bylo zejscia do obcierania przy obciązeniu (2 osoby z tyłu). Oczywiscie tym twardszy gwint , to mniejsze uginanie w dól i zblizanie do obcierania.

a tu masz kogos na takich kołkach http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=89659

ps. na stronie Brock http://www.brock.de/ jest konfigurator i dla mk3 np jest przod 7.5Jx16 ET25 a tył 9Jx16 ET30

aha i oponka dla 9J zaczyna sie od 215 , 205 tam nie wejdzie.

MarcoVW pisze:aha i oponka dla 9J zaczyna sie od 215 , 205 tam nie wejdzie.

195 nawet wejdzie

Fredi88 pisze:MarcoVW napisał/a:
aha i oponka dla 9J zaczyna sie od 215 , 205 tam nie wejdzie.

195 nawet wejdzie

Moze i wejdzie,ale jak dla mnie to juz nie wyglada

Ja u siebie mialem takie Brock-i wlasnie w takim rozmiarze
7.5Jx16 ET25 / oponka 195/45r16
9Jx16 ET30 / oponka 215/40r16

i wlasnie takie u siebie tez bede chcial zalozyc. Znalazlem felgi dezent takze juz jest dobrze. Teraz jeszcze gwint i opony Wszystko musze sobie w ziemie zalatwic

A jak bedzie wygladac felga 7,5 przod na ET35 bede musial dystanse dokladac ??

Aha i co myslicie o gwincie Ta Technix ??

mefiu82 pisze:Ta Technix ??

mam i chwale...

mediGDA pisze:Ja u siebie mialem takie Brock-i wlasnie w takim rozmiarze
7.5Jx16 ET25 / oponka 195/45r16
9Jx16 ET30 / oponka 215/40r16

tyl ok... ale przod mi sie w ogole nie widzi... mocniejszy naciag by sie przydal
ja mam u siebie zamiast 195/45 na 7,5J zalozone 185/50 i jest o wiele lepiej...

1. Co z tym ET 35 co ja bede mial z przodu moze byc ??

2. Co myslicie o nakladkach na blotniki jak je zalozyc zeby byly solidne ??

3. Przy zaginaniu rantow lakier nie odprysnie ??

et 35 przy 7,5J to chyba najpopularniejszy rozmiar... wejdzie bez zadnego problemu.

mefiu82 pisze:Przy zaginaniu rantow lakier nie odprysnie ??

ryzyko jest zawsze. Majac nakladki na nadkolach masz ten komfort ze nie bedzie tego najwyzej widac bo pekniecie bedzie pod plastikiem

dołączam sie do posta z z pytankiem. Tez planuje taki falunek na przyszły rok ale nie planuje nadkoli na błotniki, Słyszałem ze jak sie dobrze magrzeje lakier na nadkolach to ryzyko popękania lakieru jest o duzo mniejsze<-Czy to prawda?? i jeszcze ma ktos jakies sprawdzone garażowe sposoby na zaklepywanie rantów?? Pozdro