Forum.VWGolf.pl

witam
ostatnio stałem sie posiadaczem zawieszenia 40/40 Tylko zastanawia mnie jedno sprzezyna!!! a głowie jej zwoje po tej stronie gdzie sa blisko siebie(tej bardziej scisnietej). Czy po załozeniu powienny one odstawać od siebie czy tak jakby lezały jeden na drugim z minimalnymi odstepami bo u mnie własnie jest ta druga opcja i czy to jest normalne pozdraVWiam i czekam na info

umnie z przodu praktycznie zwoje leża na sobie nawet włosa niewciśnie i tak powinno być przy progresywnych springach....

Rozne sprezyny sportowe , roznie sa pozwijane . Zalezy to od producenta. Mogą tez lezęc na sobie.

ja mam springi 40/40 z przodu jest luz między zwojami natomiast z tyłu w części sprężyny gdzie zwoje są gęściej to się stykają natomiast w części sprężyny gdzie zwoje są żadziej to jest mały luz ale tak jak napisał MarcoVW, zależy od producenta

to jest min po to,zeby spręzyna nie latała jak Ci gdzies podbije auto.Też mam tak u mnie z tył chyba ze 3 zwoje leżą na sobie i nie biorą udziału w amortyzacji.

u mnie jest malutka przerwa i na dziurach uderza zwój o zwój, dając metaliczne trzaski! ....BAAARDZO frustrująca sytuacja . Planuje naciągnąć kawałek węża ogrodowego w tych miejscach i zobaczymy jak będzie.

no to luzno bo myslałem ze juz jest cos nie tak A powiedzcie mi jeszcze czy jak teraz wymieniłem amorki i sprezyny z przodu to trzeba ustawic zbierzność???

maras GT pisze:amorki i sprezyny z przodu to trzeba ustawic zbierzność???

oczywiscie cała geometrię

MAPET pisze:maras GT napisał/a:
amorki i sprezyny z przodu to trzeba ustawic zbierzność???

oczywiscie cała geometrię

czyli zbieżność i kąt pochylenia koła no chybze ze lubisz szybko wymieniać opony ;P