Forum.VWGolf.pl

Witam mam Golfa IV i mam w nim bardzo niski przod... chcialbym go jakos podniesc tylko nasowa sie pytanie co mam wymienic? czy wystarczą tylko sprezyny? a jesli tak to jakie te sprezyny mają byc?
Pozdrawiam

Najpierw musisz stwierdzić czemu masz taki niski przod. Czy sa zalozone sprezyny sportowe , gwint czy talerzyki bonratha.
Potem mozna mysleć dalej.

I co to znaczy niski ?

tzn taki mechanik stwierdzil ze są sprezyny za male, ze trzeba te sprezyny wymienic na oryginalne.

joyjoy1992 pisze:tzn taki mechanik stwierdzil ze są sprezyny za male, ze trzeba te sprezyny wymienic na oryginalne.

Jeśli są założone sprężyny obniżające, to wystarczy załoźyć seryjne i autko pójdzie do góry.

Wymień te sprezyny sportowe na sprezyny seryjne i bedzie norma.

wtrące się do dyskusji. Ja mam problem taki że mam seryjne sprężyny i jest niski przód , a tył wysoko. Podpowiedzcie mi co mam zrobić bo jest strasznie miekki z przodu... z góry dziękuje za pomoc.(golf IV 1.9 TDI (2001)

ZMIENNIK1313 pisze:wtrące się do dyskusji. Ja mam problem taki że mam seryjne sprężyny i jest niski przód , a tył wysoko. Podpowiedzcie mi co mam zrobić bo jest strasznie miekki z przodu... z góry dziękuje za pomoc.(golf IV 1.9 TDI (2001)

Nagle się stał niski i miękki z przodu , czy takiego już kupiłeś ?

hmm takiego już kupiłem. J Od początku jakosśbył strasznie miękki. Byłem na sprawdzeniu amorków itp. i wszystko było oki. Jest miekki tak że go bezproblemu rozbujam rekoma i jest niski.ACHCIAŁBYM ABY BYŁ TWARDY I GOLF RÓWNO STAŁ.

Według mnie to objaw zużytych sprężyn. Dobierz właściwe do samochodu, tzn. fabryczne, jeśli chcesz mieć go wyżej.

ZMIENNIK1313 wiele razy bylo juz poruszane ze jak na aucie sa sprezyny sportowe a amortyzatory juz wyladowane to "szarpaki" na stacji diagnostycznej bedą pokazywac status OK. Z faktu tego ze progresywna praca sprezyny sportowej oszukuje maszyny diagnostyczne itp

Sam widzisz ze jak naciskasz to sie buja. Zamontuj nowe amorki olejowo-gazowe i bedzie po problemie.

MarcoVW pisze:ZMIENNIK1313 wiele razy bylo juz poruszane ze jak na aucie sa sprezyny sportowe a amortyzatory juz wyladowane to "szarpaki" na stacji diagnostycznej bedą pokazywac status OK. Z faktu tego ze progresywna praca sprezyny sportowej oszukuje maszyny diagnostyczne itp

Sam widzisz ze jak naciskasz to sie buja. Zamontuj nowe amorki olejowo-gazowe i bedzie po problemie.

spręzyny i amorki są czysto seryjne:d

ZMIENNIK1313 pisze:

MarcoVW pisze:ZMIENNIK1313 wiele razy bylo juz poruszane ze jak na aucie sa sprezyny sportowe a amortyzatory juz wyladowane to "szarpaki" na stacji diagnostycznej bedą pokazywac status OK. Z faktu tego ze progresywna praca sprezyny sportowej oszukuje maszyny diagnostyczne itp

Sam widzisz ze jak naciskasz to sie buja. Zamontuj nowe amorki olejowo-gazowe i bedzie po problemie.

spręzyny i amorki są czysto seryjne:d

jak wszystko seria to sprężyny do wymiany. Przód w dieslu jest jednak cięzki.

kyfy,

siema mam pytanie bo widziałem twoje posty na temat wady w golfach 4 o zawieszeniu przednim i chciałbym spytać o rade poniewaz kupiłem go rok temu jest to 1,4 benzyna i wymieniłem w nim sprężyny przednie na KYB po oryginale nie żadne obniżające zawieszenia i to było gdzies na wiosne teraz jak założyłem na zimowe opony strasznie przod mi szuruje po ziemi a predzej po sniegu i nie wiem co z tym fantem czy mam sie zastanawiac nad zmiana amorów czy jak