Forum.VWGolf.pl

kupilem niedawno mk2 td i to auto w porownaniu do poprzedniego mk2 bardzo trzęsie
nie wiem czy gazowe czy olejowe są te amorki bo były lekko podrdzewiałe wiem że z przodu BOSE a z tyłu MONROE, dodam że tył lekko siedział bo były odbojniki wywalone, wymieniłem je i już nie siedzi ale jadąc choćby przez tory kolejowe (poprzeczne nierówności) to czuje jak mi wszystko podchodzi do gardła bo to co amortyzator powinien zniwelowac to on przenosi wszystko na karoserię...
ojciec ma polo n6 i jak zjeżdża z krawężnika choćby z krawężnika to tył elegancko się poddaje a u mnie jest z tym opornie...
czy moje amory już umarły czy to są "zalety" gazówek ? Pozdrawiam

Po pierwsze to jest dział specjalny do zawieszeń. Po drugie: skoro jak zmieniłeś odbój i auto się podniosło to by dla mnie znaczyło że na odbojach siedzi, więc musi być twardo, może masz jakieś sportowe sprężyny lub jak mówisz amorki do kitu.

wątpie że jeśli byś miał walnięte amorki to by trzęsło pewnie ktoś wsadził gazówki na tył i dlatego tak się dzieje.Mój kolega wsadził zwykłe gazówki i sportowe springi do mk2 i jest twardo jak nie wiem.Za to w zakrętach pewnie się jeździ

no powiem Ci sebas że źle nie jest ostatnio wchodziłem w zakręt przy 70 km/h po takim żółtym żwiże i lekko mnie zarzuciło, była kontra i wyprowadziłem także nie jest źle

no widzisz także zastanów się czy chcesz coś zmieniać bo gorzej gdyby cie bujało na boki przyzwyczaisz się widze że mamy podobne nicki

[ Dodano: 11 Sie 2008 23:42 ]

1 6 D pisze:Po pierwsze to jest dział specjalny do zawieszeń.

a o czym pisze??

a o czym pisze??

Przesunięty przez: MAPET
Wczoraj 8:02

to przepraszam

A te odbojniki to założyłeś tak jak trzeba? wkręciłeś w osłonę czy założyłeś osłonę na odbojnik?

dobrze, wkręciłem ten plastik prawie pod samą górę odbojnika

No to już masz odpowiedź dlaczego jest twardy.Jak go osłoniłeś osłoną to gdzie on sie ma rozprężać? Osłona jest na amor a nie na odbojnik zaraz Ci dam obrazek poglądowy

[ Dodano: 12 Sie 2008 21:38 ]
W tym temacie był podobny problem jak Twój.Znajdziesz tam obrazek jak poprawnie zakłada się osłonę na odbojnik
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#1934645

heh źle mam to założone faktycznie :/ ja to wsadziłem na pierwszy pierścień przed tym największym na górze a w komplecie z odbojami była jeszcze taka plastikowa osłona harmonijka i ją wsadziłem w miejsce tego co powinno być na dole nie no masakra...
w takim razie gdzie ta harmonijkowa osłona powinna być ?

na rysunku wszystko masz najgrubsze bałwanki odbojnika muszą iść do góry a na dole masz taki pierścień i tylko on powinien być w osłonie,on sie tak ładnie wkręca w tą osłonę-masz w niej takie wycięcie

w takim razie gdzie ta harmonijkowa osłona powinna być ?

patrząc na amortyzator powinna opadać do dołu a nad sobą mieć odbojnik z tym,że zaznaczam odbojnik trzeba wkręcić (tylko ten pierścień pierwszy) w osłonę.Zapobiegnie to przesuwaniu sie osłony w góre
prościej niż na tym rysunku już Ci nie wytłumaczę