Forum.VWGolf.pl

warto kupic te sprezyny za 520pln czy lepiej jamexa za 300pln ???

musze cos zrobic bo problem jest taki jak na obrazku felga et 38 7 cali opona 195/50r15 czy te sprezyny pomoga ???nie bedzie dobjalo przy dwoch osobach z tylu do oopony??

[ Dodano: 03 Lip 2008 17:43 ]
http://allegro.pl/item390130619_sprezyn ... 30_30.html


czy nie pchac sie w koszta jamexa lepiej
http://allegro.pl/item389252788__jamex_ ... 94_97.html

Amory sprawne?
dziwne że trze ci 7 cali et 38 ?
Jamex to szhitex
lepiej jakieś używki firmowe , a sama wymiana sprężyn na sportowe w seryjnych amorach to lipa


PozdrO

beri19 te Eibach'y co pokazujesz nowe to są do Polo 6n2.

Raz juz bylo rozpisywane na twoj problem. Musisz wpierw zastosować jak najtwardsze amorki , sprezyny to druga kolejnosc.

Eibach jest twardszy od Jamexa, dlatego lepiej Eibacha.

ps. tym twardsze amorki tym mniej ci sie bedzie uginał w doł

MarcoVW pisze:Eibach jest twardszy od Jamexa, dlatego lepiej Eibacha.

Jeździłem na obu i Jamex jest dużo twardszy od Eibachów.

Ja zamiast nowych kupiłbym używane springi firmowe. Poza tym zmieniłbym amory na skrócone i usztywnione żeby auta tak nie bujało-powinno mniej obcierać.

skoro chcesz zeby bylo oki to wydaj wiecej kasy i kup sobie gwinty z regulacja twardosci i po klopocie chyba ze chcesz to zrobic po kosztach wiec trzeba kombinowac

Witam,

Mam założone w swoim MK3 springi z Eibacha na seryjnych oryginalnych amorkach.Obniżenie około 35mm. Felgi 7x15 ET35 a na nich opony 195/50r15. Co prawda nie jeżdżę za często w pełnym obciążeniu ale nigdy opona mi nie przytarła o nadkole z tyłu. U ciebie widać , że zdarza się to notorycznie. Przyczyn może być wiele np:
*wylane amortyzatory ( spreżyna bardzo buja i koło dobija)
*stare spreżyny, które siadły
*przegnite górne talerzyki spreżyn
*brak odbojów...
Musisz poszukać przyczyny. Uważam, że nawet przy zdrowej serii nie może być takiego zdarzenia.