Forum.VWGolf.pl

mam pytanie czy żeby obniżyć auto mogę kupić tylko krótsze sprężyny i założyć na seryjne amortyzatory?? nic sie nie będzie działo??

do obnizenia rzędu -40mm możesz zalożyc tylko krótsz sprężyny,powyżej tej warości czeka Cię też wymiana amortyzatorów na takie o krószym skoku

Kupując spiny pamiętaj aby były dobrej firmy np. koni. Nie kupuj żadnego badziewia za małą kasę. Lepiej kupić dobrą używkę niż szajsowatą nówkę

ale amory się nie beda szybciej zużywały??
bo chodzi mi o to ze chce założyć szersze fele wieksze tyle ze tył to już wiem ze bedzie tarł i zastanawiam sie czy jak go obnize to mu coś pomoże czy trzeba też amory zmieniać?

kikers, ryzyko szybszego zużycia jest,choc osobiście jeżdżę od ponad 2 lat na -40mm i dopiero teraz z prawej strony łożysko amortyzatora padlo,ale to bardziej wina dróg...

to ejst temat wałkowany codziennie
kikers, ja jestem zdania ze do kazdego obnizenia nawet -40 mm trzeba by zalozyc amortyzatory o krotszym skoku, po pierwsze seryjne szybciej sie zuzyja, po drugie zakladajac tylko krotsze sprezyny osiagniesz jedynie "połowe" efektu jaki daje dobra gleba, samochod nizej Ci usiadzie i bedzie jedynie fajnie wygladal, prowadzenie bedzie do d***
poczytaj sobie tutaj moj post: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#1933381
albo na tym forum post Wombata: http://www.streetracing.pl/forum/index. ... 1576&st=20

Kisiel, dzięki za te linki duzo sie dowiedzialem pozdrO

ja bym sie tam kłócił bo mam w golfie sprężyny 60/40* supersporta) tylko ze mam gazowe amory bo na olejowych automiało efekt piłki czyli podbija

GarageBoy pisze:Kupując spiny pamiętaj aby były dobrej firmy np. koni. Nie kupuj żadnego badziewia za małą kasę. Lepiej kupić dobrą używkę niż szajsowatą nówkę

Tez kiedys wychodzilem z podobnego założenia. Teraz jednak zamierzam kupic zestaw z nizszej półki za to nowy. Wiadomo,ze jezeli masz szczescie lub pewnego sprzedawce to lepiej uzywke w dobrym stanie od dobrego producenta...ja tam się juz przejechalem.Nie ma reguły.

Co do springow -40 i seryjnych amorow to po pierwsze na seryjnych amorach bedzie stało auto wyzej, po drugie prowadzenie zupełnie inne, ja tam ze swojej strony polecałbym amory o krotszym skoku...chociaz powiem,ze teraz kiedy na tyle mam seryjne amory komfort lepsiejszy :]