Forum.VWGolf.pl

Ja mam podlaczony manometr do jednego kola a wiadomo ze w 2 cisnienie jest takie same :)

No właśnie - jeden może być nieszczelny i nie będzie wtedy takie samo ciśnienie .
Ale dzięki za odpowiedź, przemyślę to .

to trza zrobic tak zeby było szczelne,ja ponad rok tak mam i nic nie ucieka,jedynie co zauwazyłem ze jak podniose to od razu minimalnie skoczy z kreske na manometrze i tak jest az nie opuszcze albo podniose

4000zł?? jakimi kwotami wy tu rzucacie?:) mnie wyniusł zestaw łącznie z kupnem nowychseryjnych amorów 2500:)http://allegro.pl/air-ride-golf-3-kompl ... 40739.html

sash997 pisze:4000zł?? jakimi kwotami wy tu rzucacie?:) mnie wyniusł zestaw łącznie z kupnem nowychseryjnych amorów 2500:)http://allegro.pl/air-ride-golf-3-kompl ... 40739.html

Zgodze sie z Toba kolego. Ale pewnie budowales to 2 miesiace i niektore zeczy byly z odzysku. Ale jak policzysz to wszystko no i swoja prace to uwierz mi ze wyjdzie gdzies kolo tego co mowie.

No chyba ze masz ochote budowac AIR po 2500 to daj znac na forum a nie odpedzisz sie od ludzi

a myślał ktoś, żeby dopasować jakiś fabryczny amor z forda, albo lexusa na tył?

http://allegro.pl/lexus-ls-600-ls600-am ... 17004.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/ford-explorer-amortyz ... 73449.html" onclick="window.open(this.href);return false;

albo wsadzić np. ori sprężyny pneumatyczne z audi?
http://allegro.pl/bmw-x5-e53-sportowe-s ... 05393.html" onclick="window.open(this.href);return false;
lub nawet dopasować całą zawieche
http://allegro.pl/audi-a8-s8-4e0-pneuma ... 31059.html" onclick="window.open(this.href);return false;

temat trochę droższy, ale fabryka to fabryka

no może nie 2 miesiące tylko troche dłużej (tokarz w kulki leciał) :)a z odzysku tylko butla i 1 elektrozawór, reszta jeszcze pachnie nowością:)jakbym miał porządną tokarke to już bym je walił na akord:)bo samo toczenie mnie skasował 400zł...

sash997, tylko jak patrze na ten twój zestaw to wygląda jak jakaś prowizorka :/ i na 2gim foto z aukcji top jest na maxa w dół?

masz racje to tylko wygląda jak prowizorka... ale jest raczej najbezpieczniejszy jaki widziałem...tak to jest najniżej, i myśle że każdy robi taką zawieche jaka jemu pasuje a nie oby tylko podłoga zeszła na ziemie, ja swój zrobiłem raczej na polskie drogi jakimi najczęściej sie poruszam czyli allroad:)

sash997 pisze: i myśle że każdy robi taką zawieche jaka jemu pasuje a nie oby tylko podłoga zeszła na ziemie,

a mis ie wydaje ze to jest główny cel aby auto lezało na ziemi bo tak jak ty masz max w dół to da sie bez problemu jeździć po polskich drogach no chyba że śmigasz nim po jakiś polach

no to powodzenia podczas jazdy po polskich drogach z przednim hokejem 6cm nad ziemią...a testowałem go nie po polach tylko po lesie:)bo praktycznie w lesie mieszkam więc auto na glebie mało by mi sie przydało:)

Panowie sprawa nastepująca: Mam cały układ zbudawany na przewodach 10mm z tworzywa, problem polega na tym ze promień gięcia to min 100mm, a w mk1 nie mam tyle miejsca gdy jest na maxa na dole, przewody się poprostu załamują, niepomaga nawet ta sprężynka przeciwko łamaniu przewodów macie namiar na okute przewody elestyczne(10mm) z końcówka 1/4"? Odcinki powiedzmy tak z 300mm żeby wyjść z nadkola do budy

może tak jakieś kolanko na ten przewód?

kolanko nic nie da, bo przewód wychodzi już piod kątem 45 st.