Forum.VWGolf.pl

Mam kilka pytań, czy sprężyny z firmy mts są dość dobre ?
Zależy mi też na komforcie, a z tego co wyczytałem, to najbardziej są komfortowe eibachy, później weitec'i, a na samym końcu mts, co o tym sądzicie ?
Warte są te mts'y, dodam, że mam możliwość kupić prawie nowe za 200zł do mojego mk4 1.6.
Chciałbym poznać wasze opinie na temat tej firmy i ich sprężyn.
Bo nie wiem, czy brać od tego gościa, czy lepiej poczekać,poszukać i zakupić eibachy, weitec'i - ciekawi mnie też dlaczego (całkiem nowe) są droższe od mts'ów?

kostek007 pisze:Mam kilka pytań, czy sprężyny z firmy mts są dość dobre ?

tak sa dosc dobre

kostek007 pisze:Bo nie wiem, czy brać od tego gościa, czy lepiej poczekać,poszukać i zakupić eibachy, weitec'i - ciekawi mnie też dlaczego (całkiem nowe) są droższe od mts'ów?

pytanie nie lada... kolego to czemu np mercedes jest drozszy od fiata... to auto i to auto? ale chyba jakosc jednak tych 2 i marka graja role prawda?

MAPET pisze:tak sa dosc dobre

Pytam się, bo się w ogóle nie orientuję...

Rozumie, że nie ma sensu kupować sprężyn z MTS'a tylko zakupić eibach/weitec , tak ?

ze nie ma sensu zle powiedziane jak uzywane to ciezko okreslic

Mam jeszcze jedno pytanko czy jest ktoś mi w stanie odpowiedzieć na pytanie czy jezeli kupię kit MTS -40 Lub -60 (przod) to siądzie on tyle ? Co inny uzytkownik zawiasu pisze: przód -40 siadł na -50, inny przypadek, przód -40 siadł -30
Dodam ze mam silnik Diesla i po zakupie kitu -60/-40 nie chciałbym jeździć na -70/-5 0 (lub niżej) bo nie będę miał takiej możliwości.

kzdy producent podaje obnizenia orientacyjnie, kazde auto po kilku latach nie trzyma tez serii
wiec sa rozne przypadki

Czy coś po za amorkami i sprężynami trzyma auto żeby niżej nie siadało ?? Mam amory MTS i sprężyny vogtlanda które założyłem na wiosnę i wszystko było ok nawet jak się jeździło w 4 osoby na 18" 225/40 a ostatnio na nierównościach zaczęło przycierać na takim samym setupie i 4 osobach na pokładzie.

czaja86, jeszcze są odboje, one też mają wpływ na to w jakim stopniu siądzie auto. Nie wiem tylko czy przy Twoim setupie (amorki i sprężyny obniżające) ich wpływ będzie tutaj w ogóle zauważalny.

Witam , chce wiedzieć jaka jest wasza opinia sportowego zawieszenia MTS + sprężyny MTS , porównując go do Olejowo-Gazowych amortyzatorów firmy Bilstein + spręzyny MTS .
Zamierzam do zakupu owych z dwóch propozycji . Prosił bym o opinie .
Pozdrawiam , po 20 stronach postanowiłem napisac

http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-vw- ... 29283.html" onclick="window.open(this.href);return false;

chłopaki co myślicie o tym do paska b5 ? Chcę właśnie okolice 4 centów obniżyć i jeździć na amorach serii, jak to będzie wyglądało ?

Siemanko

przymierzam sie do zakupu gwintu MTS ale mam pewne obawy co do ich wytrzymalosci

robie ok 2tys km miesiecznie.. czy gwint tej firmy wytrzyma tyle km ?

jak sie na nim jezdzi ? nie jest zbyt twardo ?

kraza rozne opinie na ich temat wiec nie wiem juz komu wierzyc..

gwint bedzie zalozony na golfa III variant

CzesiuStg pisze:robie ok 2tys km miesiecznie.. czy gwint tej firmy wytrzyma tyle km ?

moze ci pasc po miesiacu a moze po 5 latach
skad kto to wie...

zawsze masz gwarancje, u Mapeta bodajże 2 lata

a wrazenia z jazdy ? nie jest zbyt twardo ?

bo jednak to ma byc auto do codziennej jazdy a nie taczka ;p

i zastanawia mnie czemu one cale rdzewieja.. po roku wygladaja takj ak seryjne po paru zimach