Forum.VWGolf.pl

brawo za robotę , ale jak dla mnie to za szybko opada w stosunku do podnoszenia się. ps ile4 cie to wszytsko wyniosło [moze być na pw]

Generalnie nie wiem jeszcze, nie liczyłem konkretnie. A wolno się podnosi bo za małe ciśnienie w zbiorniku było 6 atm, z tego co się dowiedziałem to większość pompuje około 10 atm. Poprawie przewód do kompresora i pare innych kwestii to napompuje 10 atm.

AdamGTD pisze:Generalnie nie wiem jeszcze, nie liczyłem konkretnie. A wolno się podnosi bo za małe ciśnienie w zbiorniku było 6 atm, z tego co się dowiedziałem to większość pompuje około 10 atm. Poprawie przewód do kompresora i pare innych kwestii to napompuje 10 atm.

hm ciekawe jak dopracujesz co i jak to może miałbyś klienta

Musze przyznac ze kawal dobrej roboty. Ale mysle ze jak ktos ma mozliwosci zrobienia sobie sam zaworku to bedzie tanio ale jak ktos ma je robic na zamowienie to koszt pewnie bedzie wiekszy niz zakup nowego

AdamGTD, ja ładuje max 8

super ci to wyszło,amorki wygladaja klasa,zawory juz troche mniej i moim zdaniem chyba taniej cie wyjdzie kupic gotowe,bo za 80zl juz znajdziesz 1/2 cala czy tam 1.4 aczkolwiek bravo za samodzielnosc.Niezle ci to wyszło.

Generalnie mnie elektrozawory z lpg 4szt wyniosły 50zł, + materiał na zawory 50zł no i przyłacza na przewód 10mm 20zł i membranki 10zł. jeden zawór już z przyłączami kosztował mnie 35zł wiadomo sam robiłem więc robocizna odpada, szkoda że jak szukałem zaworów to nie było tych po 80zł 1/2".

A macie jakieś filmiki jak wasze vw się podnoszą i opuszczają i przy jakim ciśnieniu?

ahh no to inna bajka,zapomniałem ze nie liczymy robocizny.Adam wyslalem ci pw ale cos nie dochodzi odezwij sie prosze na gg 9910321,mam biznesa

gdzie macie te zawory po 80zł?

caro86wlkp pisze:gdzie macie te zawory po 80zł?

No ja ich nie widziałem nigdzie ;]

A dostałem pare PW jak uszczelnić górę amorka. Ja dałem po dwa oringi na okucie, najzwyklejsze oringi ja poszedłem z amorkiem do sklepu, ale można samemu zmierzyć i podać w sklepie rozmiar. http://www.uszczelka-lodz.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak to u mnie wygląda:

a jaki byłby koszt zrobienia u ciebie amortyzatorów 4 szt. golf III

AdamGTD kawał dobrej roboty zrobiłeś.. masz sprzęt to możesz działać.. tył będzie chybał w powietrzu
przód wiadomo cięższy.. ale jak będziesz miał 10 atm. będzie super. u mnie przód przy 6 ledwo się dźwiga heh!

noname_conek pisze:

mcgiwerr pisze:dmuchal

no to zrób odwrotnie

myślałem ze jak będzie dmuchał lepiej będzie chłodzić.. też myślę o wiatraku co żeby kompres dużej pożył

blackvagen, wszystkie wiatraczki na procesorach, radiatorach itp służa do wydciągania ciepłego powietrza nie nie dmuchania, obudowa kompresora tez działa na zasadzie radiatora

noname_conek pisze:blackvagen, wszystkie wiatraczki na procesorach, radiatorach itp służa do wydciągania ciepłego powietrza nie nie dmuchania, obudowa kompresora tez działa na zasadzie radiatora

dobrze wiedzieć.. bo bym popełnił błąd. dzięki za cenne wskazówki