Forum.VWGolf.pl

rufers, ja kupiłem poduszki pasujące na tył za 250 sztuka, firma Sachs. Fotki w moim temacie.

Moda na air sie robi ... nie wiem czy to dobrze czy źle ...

_zakix_, nie będzie wtedy aut które na codzień będą nisko jeździć, a tylko na zlotach.

1 6 D pisze:_zakix_, nie będzie wtedy aut które na codzień będą nisko jeździć, a tylko na zlotach.

ja jestem innego zdania gdybym miał air w aucie to jeździłbym na mega glebie a gdy droga by sie pogorszyła albo gdybym przejeżdżał przez próg to i żadnego martwienia się o miske

_zakix_ pisze:Moda na air sie robi ... nie wiem czy to dobrze czy źle ...

Jest pare + i pare -.
+ są takie że Air będzie taniał z chwilą gdy wszyscy będą go zakładali
a - takie że WSZYSCY będą jeździli na mega glebie (tak jak napisał kolega )

[ Dodano: 17 Cze 2008 22:38 ]
i wtedy gleba straci swoj urok... no może nie do końca
ale nie będzie można np. wybierać najniższego auta zlotu
bo wszyscy będą leżeli na asfalcie...

Bedzie mozna Wystarczy wykluczyc tych co maja air

A jak na air ustawicie geometrie i konty na glebie to po podniesieniu do góry czasem wszystko sie nie przestawia?

kkkubek pisze:Wystarczy wykluczyc tych co maja air

ale jak wszyscy beda mieli Air to wszystkich trzeba bedzie wykluczyć

Komas pisze:A jak na air ustawicie geometrie i konty na glebie to po podniesieniu do góry czasem wszystko sie nie przestawia?

wydaje mi sie że nie ale to pytanie do tych którzy mają AirRide'a


a tyutaj na forum wgl. ktoś ma takie zawieszenie?

[ Dodano: 18 Cze 2008 12:46 ]
kit odpada na 100%! Gwint... może być ale Golf musiał by nocować na dworze
ledwo ledwo moge wjechać na serii :

GoBoss_malbork pisze:ledwo ledwo moge wjechać na serii :

nie ma to tamto, musisz zrobić wjazd normalny, albo będziesz bawił się z deskami .. bo gleba musi być

ledman,
noo gleba musi być, a z deskami to juz sie bawie

Komas pisze:A jak na air ustawicie geometrie i konty na glebie to po podniesieniu do góry czasem wszystko sie nie przestawia?

z tego co czytałem na innych forach np. cultstyle to napisali że ustawiasz se geometrie np. na mega glebie. dajesz auto do geometria się zmienia ale jak znów opuścisz to wraca do dobrego ustawienia

mis ie wydaje ze to tak samo jak z gwintem, jedni pisza ze trzeba jechac na zbierznosc, inni nie, pytalem sie kolesia w stacji i powiedzial mi tak: "samochodu na glebie i tak sa ustawiane pod zawieszenie gti, a jezeli ktos sobie zmieni wysokosc to powinnien przyjechac, ale jak nie przyjedzie to tez duzo sie nie zmieni"

na air tak samo jak na gwincie.teoretycznie po każdej zmianie położenia powinno sie ustawiać kąty i zbieżność.ale to tylko teoria.z reguły jedzie sie raz ustawić po to żeby koła były równo ustawione względem siebie.

Moim zdaniem nie wielka reg gwintu nie potrzebuje zbieżności. Chyba że zjeżdzasz np 5cm to już lepiej podjechać na geometrie.