Forum.VWGolf.pl

a teraz ja mam pytanie
planuje zglebić swojego Golfa, lecz nigdy nie poruszałem się na twardym i niskim zawieszeniu.
Żeby nauczyć się jeździć na glebie lepiej jest jeździć np. najpierw na -40/-40 a potem dopiero na -60/-60?
Czy od razu kupić -60/-60 albo -80/-80 i uczyć się tego co mnie czeka w przyszłości?
PozdraVWiam

_asmo_ pisze:ja bym kupil -60/-40 a pozniej zanabyl gwint

dokładnie .. bo -40 to jest fajnie na pierwszy dzień/dwa .. a potem Ci mało wiem, bo ja zrobiłem ten błąd

GoBoss_malbork, od razu kupuj taki kit jaki chcesz albo od razu gwint, bedziesz mogl sobie regulowac zawieszenie w zaleznosci od tego jak Ci bedzie najbardziej pasowalo,
nie baw sie w kupowanie tych "lightowych" kitow, typu 40/40
nie ma co sie uczyc jezdzic najpierw na lajcie a pozniej na wiekszej glebie
od tazu kup co Cie interesuje

od tazu kup co Cie interesuje

I uważaj jak jeździsz bo drogi mamy tragedie jeśli chodzi o twarde i niskie auta. na kit-cie jeszcze pobujasz bez większych kłopocie, ale na gwincie imocno skręconym to już trzeba uważać na wszystko co jest na drodze, bo łatwo można coś urwać ... Ale kwestia czasu i będziesz śmigał bez problemu na -80 glebie

hehe ja na mojej glebie w czerwcu wybieram sie nad morze :green_fuck:

Dodam tylko ze mam cała Polske do przejechania i kupie na wszelki wypadek pakiet asistance w PZU

$iwy pisze:hehe ja na mojej glebie w czerwcu wybieram sie nad morze

Ja też i mam mocno gwint skręcony, ale jak Wrocław robie "normalnie" to całą Polskę też zrobie

Cieluś pisze:

$iwy pisze:hehe ja na mojej glebie w czerwcu wybieram sie nad morze

Ja też i mam mocno gwint skręcony, ale jak Wrocław robie "normalnie" to całą Polskę też zrobie

We Wrocku nie ma takiej strasznej tragedii nie liczac yyy Krakowskiej?czy jak ta ulica sie nazywa na koncu jest tablica z reklama zakladu wulkanizacyjnego

Najbardziej boje sie kolein

$iwy pisze:nie liczac yyy Krakowskiej?czy jak ta ulica sie nazywa

Ta Krakowska Ale właśnie ją remontują... Ja no twoim miejscu bym się nie bał niczego. Umiejętnoś jazdy na ziemi pozwoli ci bez problemu przelecieć całą Polskę. Ja niczego się nie boje jeśli chodzi o drogę, bardziej się obawiam czy golfina mi nie stanie gdzieś na drodzę(odpukać oczywiście), bo różnie to bywa.

dzięki za odpowiedz przekonałem sie do -80/-80
ale jak piszecie ze lajtowe gleby są na dzeiń lub dwa...
to rozpatruje teraz -100/-100

GoBoss_malbork pisze:dzięki za odpowiedz przekonałem sie do -80/-80
ale jak piszecie ze lajtowe gleby są na dzeiń lub dwa...
to rozpatruje teraz -100/-100

jak dla ciebie -80/-80 to lajtowa gleba to jesteś masakrator wież mi że z taką glebą już będziesz miał utrudnioną jazdę nie mówiąc już o -100/-100. ja mam -60/-40 i mam już progi mam troche powyginane a raz wyjeżdżając z podjazdu to sie na nich zawiesiłem i wtedy były jaja ani do przodu ani do tyłu nie dało rady jechać. ale mimo tych przeciwności i tak wkładam gwinte i autko pójdzie troszecze niżej. tak -75(max na tym gwincie niestety)/-60

GoBoss_malbork pisze:to rozpatruje teraz -100/-100

wystarczy jeden dalszy wyjazd w PL i ci się tego odechce.
sam na swoim terenie latam na ok 100/75 i jest ok bo sie wie gdzie jechać i jak żeby nic nie urwać.ale jak pojechałem w długi weekend w góry to 100km od domy chciałem zawieszenie podkręcać bo bym miskę urwal.

to jednak rozejże się za -60/-60

GoBoss_malbork pisze:to jednak rozejże się za -60/-60

Taki ci wystarczy na pewno na długo