opinie o produktach MTS-technik

stillo · Post autor: **stillo** » ndz kwie 01, 2012 14:05

witam, czy kit mts 30/30 ktory jest przeznaczony do wszystkich silników przy TDI siądzie bardziej niż w benzynie? Zamowiłem taki i mam nadziję, że nie będzie dużej różnicy i przy tdi przód zejdzie max -40

KoRcZuS · Post autor: **KoRcZuS** » wt kwie 03, 2012 15:57

Ja MTS moge polecić bo już latam drugi rok na nim ale do 50tysi to mi daleeko

PatrykSuchy · Post autor: **PatrykSuchy** » pt kwie 06, 2012 10:34

Hehe no tak chyba jak każdy;) gwint od Mapeta już mam w samochodzie. Jest wygodny - nie za twardy i trzyma się na zakrętach wzorowo. Duży zakres regulacji, nawet na 15" wyglada fajnie. Ogólnie jak za tą Kase to polecam gorąco! Może wrzucę jakieś foto....

matias31 · Post autor: **matias31** » ndz kwie 08, 2012 09:04

To jak to jest z tym tyłem w kicie bardzo miękki i dobija

? Auto chce używać a nie jeździć w max 2 osoby i tyle

a na seryjny zawias patrzeć się nie mogę

oli26 · Post autor: **oli26** » pn kwie 09, 2012 11:07

Też myślałem, najpierw o kicie, ale chyba odłożę jeszcze trochę kasy i pójdę na całość i będzie gwint MTS

stillo · Post autor: **stillo** » wt kwie 10, 2012 11:58

ja miałem gwint ta technix i bylo cholernie twardo, auto na starcie zeszlo o -8cm. Darlem miska prawie na kazdym progu zwalniajacym... teraz czekam na kit mts -30

driVWer · Post autor: **driVWer** » czw kwie 12, 2012 18:01

stillo pisze:auto na starcie zeszlo o -8cm.

a wiesz do czego służy regulacja w gwincie?

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pt kwie 13, 2012 21:26

Panowie, a co chcecie powiedzieć, że jazda na max wysokości (czyli -40mm na dzień dobry) jest niewskazana? Czyli, co zakładając gwint MTS muszę (powinienem) zejść niżej, niż standardowe 40mm? 45-50mm wystarczy? Auto MK4 na 18". ... bo chciałbym normalnie wjeżdżać na krawężnik.

Post autor: **k0nr4d** » pt kwie 13, 2012 21:32

Po co kupować gwint dla obniżenia 4cm?

Tkaczu · Post autor: **Tkaczu** » pt kwie 13, 2012 21:36

a po co wjezdzac na kraweznik?

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pt kwie 13, 2012 21:37

Może inaczej, ja nie wiem ile to jest obniżenie 4cm na 18"?

Dlatego załączam obrazek poglądowy. Może ktoś życzliwy zechciałby się ustosunkować, ile mniej więcej jest obniżone auto na załączonym zdjęciu.

Thx.

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pt kwie 13, 2012 21:41

Tkaczu pisze:a po co wjezdzac na kraweznik?

A jak zaparkujesz auto na chodniku jak nie będzie normalnego park platzu?

Tkaczu · Post autor: **Tkaczu** » pt kwie 13, 2012 22:39

Ral1n pisze:
Tkaczu pisze:a po co wjezdzac na kraweznik?
A jak zaparkujesz auto na chodniku jak nie będzie normalnego park platzu?

na taki do 10 cm sobie poradze sposobem wjechac

na inne nie wjezdzam

stillo · Post autor: **stillo** » sob kwie 14, 2012 16:28

driVWer pisze:
stillo pisze:auto na starcie zeszlo o -8cm.
a wiesz do czego służy regulacja w gwincie?

wiem do czego służy i tyle miał na max podkręceniu do góry, do końca zostało jakieś 0,5 cm gwintu i dalej leżało na ziemi, miedzy miska a ziemia mialem ok 9cm. w zime robilbym za plug

opinie o produktach MTS-technik

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

MTS technik, warte:)?

Re: MTS technik, warte:)?

Re: MTS technik, warte:)?

Re: MTS technik, warte:)?

Kto jest online