Forum.VWGolf.pl

mozesz wyjac

Jeden czy dwa będzie bezpiecznie ? Nie będzie to jakoś zagrażało amortyzatorowi i źle nie wpłynie na jego prace ?

wyjmij tyle ile potrzbujesz narazie 1 ja bym wyjal

A w razie czego to nawet po wyjeciu dwoch nic sie nie bedzie dzialo?

Jakie odboje na tył polecacie do 4x4? Bo wywaliłem już regulacje z tyłu i przy większych wybojach opona o nadkole mi obciera :/

Woyciech, na jakich kołach/ oponach jeżdzisz?

igl, mam ten sam problem co ty. Ludzie doradźcie coś. przemlin, Ja mam 8,5j opony 215/35/18

To twarde odboje, albo dolozenie, dopasowanie na klipsach.

Takie pytanko mam. Czy gwint AP posiada osłony w komplecie tak jak MTS?

tak
tylko FK nie daje oslon

Tak pomyślałem, że fajnie się odezwać z pytaniem na forum. Wczoraj prawie wypadłem przez dach po wjechaniu w malutką dziurkę na gwincie ta technixa i miarka się przebrała, czas kupić NORMALNY gwint a tamten wyrzucę przez okno i będę po nim skakał tak długo jak sił mi wystarczy

Na szybko przejrzałem allegro i natrafiłem na coś takiego http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 90490.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Widzę, że piszecie, że nie ma tego Pink-Ponga i że gwint w miarę pracuje, ale przy cięższych autach niż moje. Miał ktoś z tym do czynienia w mk2? Bo TA u mnie nie pracuje wcale, a gdy z tyłu posadzę 3 osoby ok 100kg to zawias siada o 4mm i mam już tego dosyć.

Pytanie także do Mapeta, także masz w ofercie to zawieszenie? Zawsze kupuję u Ciebie i jakoś tak głupio z allegro

mam jak cos pw w takich sprawach

ap napewno lepsza charakterystyka pracy niz TA

Poszło PW. Bo w sumie AP ma dobrą cenę. Rozważam jeszcze dołożenie 200zł do Supersporta, ale czytałem, że jest dość twardy a uznaję zasadę "gwint na sam dół" więc może być znowu za twardo.

Skrabi, skoro uznajesz taka zasade, to nie oczekuj nie wiadomo jakiego komfortu. Auto najprawdopodobniej siada Ci wtedy na odbojach i to na nich ping ponguje i wtedy niezaleznie jakiego i za ile bys gwintu nie mial, to bedzie ping pong.