Forum.VWGolf.pl

dekoder pisze:..... - nie jestem przekonany do gwintu MAPET i chcę sprawdzony sprzęt z dobrą gwarancją.

to się kolego musisz przekonać ale na poważnie jak nie chcesz gwintu to kup kit-a a i tak jak na tym polatasz trochę to będziesz żałował że nie kupiłeś gwintu

a co do gwarancji to nie wiem czy gdzieś znajdziesz pewniejszą niż u mapeta a dostaniesz gwarancję jak u większości producentów 2 letnia

piru pisze:

dekoder pisze:..... - nie jestem przekonany do gwintu MAPET i chcę sprawdzony sprzęt z dobrą gwarancją.

to się kolego musisz przekonać ale na poważnie jak nie chcesz gwintu to kup kit-a a i tak jak na tym polatasz trochę to będziesz żałował że nie kupiłeś gwintu

a co do gwarancji to nie wiem czy gdzieś znajdziesz pewniejszą niż u mapeta a dostaniesz gwarancję jak u większości producentów 2 letnia

słuchajcie - ok, rozumiem, więc tak, obecnie zaproponowano mi springi KYB z GTI, oraz do tego amortyzatory sachs advantage lub KYB gazowe - razem to w cenie około 1100 zł,

za 999 zł u mapeta miałbym gwint MTS'a jeżeli dobrze sprawdziłem,

teraz pytanie, czy dla jazdy na co dzień, po polskich (mazowieckich i lubelskich + warszawa) drogach będzie lepiej dla trakcji i komfortu wybrać MTS'a gwint, MTS'a kit czy to co mi zaproponowali ?

chcę aby bryka przestała się wozić jak łajba rybaka ale nie chce stracić odrobiny komfortu - i tak jeżdżę Fabią RS 180KM i tam jest sachs performance komplet, i jest fajnie choć trochę twardo na dziurach i trzeba uważać.

więc jakie rady ? MTS ?

dekoder pisze:że chyba najlepiej spiringi z GTI -20/-20

to nie jest obnizenie wg mnie jak obnizac to konkretniej

piru pisze:jak nie chcesz gwintu to kup kit-a a i tak jak na tym polatasz trochę to będziesz żałował że nie kupiłeś gwintu

ja zaluje bo mogloby byc nizej

dekoder pisze:teraz pytanie, czy dla jazdy na co dzień, po polskich (mazowieckich i lubelskich + warszawa) drogach będzie lepiej dla trakcji i komfortu wybrać MTS'a gwint, MTS'a kit czy to co mi zaproponowali ?

zalezy jak chcesz nisko na gwincie mozesz sobie podniesc i opuscic czym wyzej tym twardziej jesli sie nie myle

Wiem MAPET ale nigdy nie miałem z glebowanego auta i nim jezdże do pracy chce go troszke zrobić żeby fajnie wyglądał gleba alumy itp

dekoder pisze:obecnie zaproponowano mi springi KYB z GTI

z twoim silnikiem obstawiam ze po zalozeniu tych sprezyn tyl pojdzie w dol a przod zostanie jak stoi bo masz lzejszy motor jak GTi

cibel8 pisze:Wiem MAPET ale nigdy nie miałem z glebowanego auta i nim jezdże do pracy chce go troszke zrobić żeby fajnie wyglądał gleba alumy itp

no to trzeba obnizac jak ma to wygladac co wybierzesz Twoja wola...

ok dzięki MAPET To na wiosne kupie u ciebie zawieszenie zastanawiam sie tylko jakie mam do kupna FELGI RH 195/50/15 Z Rantem i coś do bierzemy do nich jakis zawias

mam pytanie, czy da rady kupić gwint MTS-a na sztuki? tj jeden amor? bo chyba padł-pada mi prawy przód po kilku miesiącach uzytkowania, albo kupił np bym sam przód tj 2 sztuki, orientuje sie ktoś czy tak się da?

Pany wrocilem wlasnie z przejazdzki Correm na gwincie MTS'a i jest bajeczka.
Myslalem ze bedzie taczka, ale jeszcze komfort jest, dziury ladnie wybiera i jesli mialbym kase to bym smialo bral do siebie taki zestawik. No i o wiele lepiej klei w zakretach.

mateusz_kajtek pisze:mam pytanie, czy da rady kupić gwint MTS-a na sztuki? tj jeden amor? bo chyba padł-pada mi prawy przód po kilku miesiącach uzytkowania, albo kupił np bym sam przód tj 2 sztuki, orientuje sie ktoś czy tak się da?

da sie
tylko na 1 szt nie dostajesz gwarancji bo amorki wymienia sie parami...
a skoro ci padl po kilku mies to nie mozesz reklamowac? przeciez sa 2 lata gwarancji

mam pytanie: czy to prawda ze jak wymieni sie zawieszenie samemu lub w jakims "znajomym warsztacie" to w razie problemow z zawiasem moga byc problemy z gwarancja?

MAPET, mogłbym reklamować ale... gwinta kupiłem w 2008 roku w pazdzierniku bo była kaska, na zime na śniegi go nie zakładałem tylko dopiero w 2009 roku w lipcu jak zjechałem z roboty do polski czyli użytkuje gwinta 8 miesięcy i wydaje mi się że jeden już się zaciera bo strasznie zgrzyta i wydawać by się mogło że wystarczy dać na gwarancję bo jeszcze do pazdziernika tego roku jest ważna (2 lata) ale przewertowałem wszystkie papiery i jakie trzymam meblach i nic kompletnie, żadnej faktury nic, zostało jedynie pudło póki co da sie na tym jezdzić normalnie i podczas jazdy nie słychać zgrzytów tylko jak auto stoi to nie idzie go rozruszać (jakby się blokował i wtedy zgrzyta ale jak się już rozrusza to się huśta i przestaje zgrzytać, ogólnie jeszcze będe na tym śmiagał do lata ale chce się zorientowac w temacie MAPET, powiedz jaki byłby koszt jednej sztuki?

GeGi, Kupowałem u mapeta kit i na karcie gwarancyjnej musi być pieczątka warsztatu gdzie montowali zawieszenie

Tomek77-89 pisze:na karcie gwarancyjnej musi być pieczątka warsztatu gdzie montowali zawieszenie

no to tym bardziej na nic mi moja gwarancja :/

Czy na gwincie MTSa tył buja się czy nie? Bo wsadziłem do swojej Octavii 8,5"x18" i konieczny jest tyłna prawie sztywno