Forum.VWGolf.pl

tylko zauważcie że w mkII albo mkIII miska silnika jest dosyć wysoko niż np w silnikach 16v (ABF. KR) i nawet na dobrej glebie można śmigać w zimie i się nic nie dzieje, ale już w 16v bywa to niebezpieczne bo jadąc koleinami nad garbem można zahaczyć o miskę i będzie kuku

To jest podstawa... wskoczyć w wąskie laczki, żeby chociaż węższą gumą zwiększyć przestrzenie w szczególnie przednich nadkolach. Widziałem dzisiaj gościa na glebie i na rantach. To już przegięcie, kapcie szerokie i tam nawet nie ma jak wsadzić palców (nie mówiąc już o całej dłoni) żeby śnieg z nadkoli wydłubać. Nie chciałbym być na jego miejscu jak ten śnieg skuje lód. U mnie 195/65/15 w MK4 daje z powodzeniem radę. Tam gdzie się mogę zakopać jest zazwyczaj taki śnieg, że ugrzęzłaby każda osobówka, chyba że jakiś masywniejszy kombiak który ma masę do rozpychania śniegu. Trzeba sobie wyrobić w oku gdzie można wjechać a gdzie nie... jeśli myślisz że się przeciśniesz, a jest prosta... to pojedziesz tak kilka metrów... i koniec... pod górkę może 1 metr w śniegu, z górki jak będzie miejsce do rozpędzenia się to można przeorać i 200m.

panowie a ma ktoś ma glebie na zimę jakiś wąski kapeć typu 185 albo 175 na 14-15 cali i wysokość np-60-65-70 i czy się mieści i nie trze nic??? bo jak węższy to ma więcej miejsca tylko czy wysokość takiej oponki nie będzie przeszkadzała

Dzisiaj założyłem serię, i mogę spać spokojnie nie martiwąc się że w poniedziałek nie dotrę do pracy

Po tym wszystkim postanowiłem na wiosnę kupić gwint, na allegro można do stać TA (lub jego odpowiedniki) za ok. 750 zł. Opłaca się w to ładować ?

A, i ile mógłbym wołać o komplet: przód TA przebieg jakieś 10 tys., tył MTS przebieg jakieś 2 tys. (jeszcze na gwarancji) z kompletem springów -60/-40 ?

kupuj TA tech a ten odpowiednik to taki oooooooo zresztą wpisz sobie firmę z tego odpowiednika w google to sie okaże że produkują części do zawieszeń ( tanie częsci i słabe części) TA jest sprawdzony i nie narzekają

ja za swojego KITA półrocznego MTS/TAtech wyhaczyłem na forum za 350zł z wysyłka (kupowane przez allegro) - bitwa była.

Powiem tak jak kupujesz zawias na 1 sezon to ładuj TA, jak kupujesz z myślą żeby wsadzić do auta na stałe i chcesz pojeździć nim kilka lat do daruj sobie TA... ani to jakość ani resztka komfortu.

mikew_86 pisze:Powiem tak jak kupujesz zawias na 1 sezon to ładuj TA, jak kupujesz z myślą żeby wsadzić do auta na stałe i chcesz pojeździć nim kilka lat do daruj sobie TA... ani to jakość ani resztka komfortu.

Uzytkowałeś to zawieszenie ?

bla.zej pisze:Uzytkowałeś to zawieszenie ?

Użytkowałeś zawieszenie o kilka półek wyższe niż TA? Chyba nie, bo byś takich pytań nie zadawał Wystarczy raz się przejechać na jakimś KW, czy Weitecu, żeby stwierdzić, że TA to szmelc.

k0nr4d pisze:

bla.zej pisze:Uzytkowałeś to zawieszenie ?

Użytkowałeś zawieszenie o kilka półek wyższe niż TA? Chyba nie, bo byś takich pytań nie zadawał Wystarczy raz się przejechać na jakimś KW, czy Weitecu, żeby stwierdzić, że TA to szmelc.

Ameryki Kolego nie odkryłeś Kupując gwint za <1000 zł wiem że nie będzie to luksus. Chodzi tutaj o stosunek ceny do jakosci, a z tego co ludzie piszą na forum ten stosunek jest dobry. Nawet jakby wytrzymał te 2-3 lata to i tak opłaca się za te 700 zł...

Swoją drogą, zawsze wszystko kupujesz z tej najwyższej półki ?

pozdro

bla.zej pisze:Swoją drogą, zawsze wszystko kupujesz z tej najwyższej półki ?

Nie, sam mam zawieszenie GT Cupline, czyli również szajs. Chodziło mi natomiast o to, żeby tak bardzo nie podniecać się TA. Za tą cenę nie można nawet mówić o jakimś komforcie, jakości etc. To służy tylko do obniżenia auta.

k0nr4d pisze:

bla.zej pisze:Swoją drogą, zawsze wszystko kupujesz z tej najwyższej półki ?

Nie, sam mam zawieszenie GT Cupline, czyli również szajs. Chodziło mi natomiast o to, żeby tak bardzo nie podniecać się TA. Za tą cenę nie można nawet mówić o jakimś komforcie, jakości etc. To służy tylko do obniżenia auta.

Dokładnie.

Teraz jeździłem na TA/MTS, więc różnicy raczej nie poczuję... Na tym zawiasie było twardo, ale się przyzwyczaiłem...
Głównie chodzi o wytrzymałość...

no jak ktos nie ma dużo kasy no to kupi jakiś z niższej półki.. np ja, czaje sie na TA. bo nie mam za dużo sianka na zawieche szczególnie ze mój to 4motion :/

Z drugiej strony, trochę głupio kupować zawias który jest więcej warty od samego auta nie ?

w końcu mądrze napisane