Forum.VWGolf.pl

Jakaś durna przypadłość z tym przodem :/

miałem panowie taki sam objaw jak wy wczoraj wymieniłem poduszki pod pc personami i problem zniknoł także w większości przypadków myśle że to jest przyczyną a zauważyłem też że pod kielichami jak otworzymy maske nowe poduszki mniej wystają i to może być jeden z objawów zurzycia tego elementu!stare wystawały już naprawde z przesadą guma była już naprawde wykończona jak je wyciągłem!teraz cisza żadnego piszczenia skrzypienia itp!pozdro

Wiec panowie tak: Dzisiaj wymieni mi ta poduche na amortyzatorku tak jak pisalem wczosniej. Przejechalem jakies 5 km i śmiem twierdzić, że to bylo powodem tego dziwnego "tyrkotania" w przednim zawieszeniu samochodu.

To może u mnie jakoś źle to zostało założone? Bo szkoda mi rozbierać i "przestawiać" i na nowo geometrię ustawiać :/

maksio200, to,że wymieniałeś nie dawno o niczym nie świadczy.Dla przykładu Ci napisze,że mój starszy ma seryjny zawias w vento i gniazdo wytrzymało mu 3miesiące.Zależy jakie trafisz.
Dobrze Ci sie wydaje,że to zawias,a nie żadne wspomaganie i inne rzeczy.
Wymień gniazda i bedziesz miał spokój tylko zainwestuj w lepsze

[ Dodano: 08 Maj 2008 22:57 ]

maksio200 pisze:na nowo geometrię ustawiać :/

jak wywalisz mc phersona z piastą to geometra Ci sie nie zmieni

Witam od pewnego czasu podczas skrecania kierownicom, z okolic prawego mcpersona dobiega dziwny dzwiek. Kolega mechanik z zawodu mówił mi że zdechła poduszka pod amortyzatorem ( dokladnie to łozysko). Co o tym myslicie... ??????

szmeli pisze:Witam od pewnego czasu podczas skrecania kierownicom, z okolic prawego mcpersona dobiega dziwny dzwiek. Kolega mechanik z zawodu mówił mi że zdechła poduszka pod amortyzatorem ( dokladnie to łozysko). Co o tym myslicie... ??????

i ma rację

dokladnie tak jak mówisz

witam,
a co do tych dziwnych dzwiekow przy skrecaniu mam to samo a niecały rok temu zmienialem poduzszki i lozyska na amorku
moze to sworznie na wachaczach??

Marooo9 pisze:moze to sworznie na wachaczach??

bardzo prawdopodobne to też może być przyczyną!

no dla mnie to az dziwne zebym po 8 miesiacach znow musial zmieniac lozyska a co do sworzni to dodam ze na nierownosciach na drodze dochodzi mi dodatkowo jeszcze takie gluche stukanie
A wie ktos gdzie mozna sprawdzic czy to napewno sworznie sworznie i czy mozna to sprawdzic samemu??

jeżeli to jest sworzeń dolny wachacza to najlepiej poruszaj kołem na boki góra dól i sprubój wyczuć luz!jeśli pojawi się nawet minimalny luz tzn że sworzeć masz do wymiany zobacz sobie też na końcówki drążków kierowniczych czy niemają luzów bo to też może być przyczyną stuków!

a jak sie sprawdza luz na koncówkach drazkow??

wejdż do kanału i rusz końcówkami w lewo i prawo i zobacz czy sie drążek rusza czy sztywno siedzi, jak minimalnie sie rusza to też jego żywot się kończy!końcówka z drążkiem ma być na sztywno!