Forum.VWGolf.pl

niektore zaowry wymagaja cisnienia min np 1 czy 2 atmosfery zeby dzialac

musisz podpiac zasilanie powietrza pod port nr 1. bo masz zawory wspomagane pneumatycznie. Dzieki temu rozwiazaniu cewka jest mała i nie grzeje się jak suszarka. Wada jest jedna ten zawór z każdej strony gdzie jest cewka ma mały zaworek powietrza czyli trochę więcej elementów do popsucia

dzięki MAPET, dziś podłącze resztę,
ps, zawory mam od Ciebie

Panowie, mam jeszcze takie pytanko, w zestawie z kompresorami viair 380c (2x) byl wlacznik ciśnieniowy 165/200psi, a Manometr ma zakres 160, czy lepiej kupic wlacznik 110/145?
200psi troche duzo

to zalezy opd reszty systemu wezy itd...
bezpieczniej nizszy czujnik dac

to jaki polecasz żeby to było w miarę bezpiecznie i chodziło, 85/105 czy 110/145

110/145

Witam, przeczytałem cały temat noo i powiem że jest to dość ciekawa lekturka Ale mam pytanie. Czy przewody do butli puszczacie wnętrzem czy spodem samochodu ??

jak ci lepiej...

mlis38, Ja puściłem wnętrzem przez próg itp :p

Magicy od aira mam problem z tyłem lewa strona siada bardziej niż prawa to 1 sprawa ,a druga da radę jakoś ogarnąć aby buda siadła na oponie na seryjnych amortyzatorach ? np obciąć odbój ? czy tylko zmiana amorka pomoże ?

no to sprawdz te odboje...
air na seryjnych amorach to dla mnie troche bez sensu

MAPET, Wiem dla mnie też :/ ale nie miałem w chwili obecnej amortyzatorów na tył :/

Panowie Pneumatycy, mam mały problem, zacina mi się jeden elektrozawór, dokładniej, pompując koło jest wszystko ok, nabijam np. 3 bary po czym z jednego z tłumików ucieka mi delikatnie powietrze, niby jeden zawór rozebrałem, ale żadnego syfu nie ma, złożyłem z powrotem i na parę dni był spokój, teraz raz puszcza, raz nie puszcza, da się coś z tym zrobić? Czy tylko wymiana?

zamian bieguny zamien cewki i korek i wypust i zobacz w 2 strone jak dziala