Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: **barteKKK03** » sob cze 16, 2007 20:13

Poncek17 pisze:
barteKKK03 pisze:
lolas79 pisze:ja mam total hardcore 60/60
Hehehe
6 cm to ja mam od lawy do ziemi

A ja mam 7cm i się nie chwalę

LISPLUS · Post autor: **LISPLUS** » sob cze 16, 2007 21:54

Wiecie co ja mam narazie nowe amorki i troche szkoda mi je wywalac. Narazie kupie tylko sprężyny. I tu moje pytanie. Czy dobrze sie orientuje ze max. sprezynki przy seryjnym zawieszeniu to -40mm ?? Ja mam wersje GT wiec obnizy mi pewnie o 3cm. Chciałbym 60/40 ale to wtedy tylko z amorkami prawda??

I jeszcze jedno teraz mam koła 15 195/50, a jeśli kupie jakies 16nastki to jaki polecacie profilek?? 45?? czy mniej??

Post autor: **barteKKK03** » sob cze 16, 2007 22:05

LISPLUS pisze:sprezynki przy seryjnym zawieszeniu to -40mm ??

Dobrze, potem już skok amorka jest za długi względem springa... a te amorki i tak długo nie potrzymają....
szybciej się zużyją i tak będzie musiał kupić dedykowane pod te -40

Przy -60 radzę już zmienić amorki

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » sob cze 16, 2007 22:37

ślizgałem się po asfalcie przez 3 miechy na -100/-80 w vr6 i powiem,,ze efekt zajedwabisty,prowadzenie i trzymanie w zakrętach swietne,ale miałem problemy u siebie,po 3 tygodniach nauczyłem sie normalnie na tym śmigać i w sumie kwestia przyzwyczajenia,mimo,że mam w drodze na chate 800m fatalnego asfaltu to miche rozwaliłem tylko 2 razy

,później juz miałem blache pod silnikiem

Greg_ · Post autor: **Greg_** » sob cze 16, 2007 23:02

Golf MK3 1.8 GT ABS, sprezyny i amory GT Cupline 40/40, kola 195x50x15 - jezdzi sie super ale jak wsiadly na tyl dwie osoby plus zapakowalem bagaznik przy kazdej nierownosci kola tarly o nadkola (tyl), zalozylem wiec po jednej gumie na kazda sprezyne (na najwyzszy zwoj) i teraz jest super, nic nie ociera, prowadzi sie swietnie, na komfort nie narzekam, jezdze ostroznie (zreszta zawsze tak jezdzilem, szybka jazda po miescie to glupota, nie tylko ze wzgledu na dziury), ogolnie jestem mega zadowolony

LISPLUS · Post autor: **LISPLUS** » sob cze 16, 2007 23:09

Ej GREG a masz moze fotki swojego golfika??? Ja tez mam 1,8 GT i chetnie bym zobaczył jak on wygląda przy tych sprezynkach -40mm. Jak mozesz to podeślij na maila : lisplus@poczta.fm

Greg_ · Post autor: **Greg_** » sob cze 16, 2007 23:19

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104466
niedlugo nowe foty ze zmianami ktore wlasnie przeprowadzam

ale zawiecha zostaje taka jaka jest

LISPLUS · Post autor: **LISPLUS** » sob cze 16, 2007 23:28

Ok dzięki. O jak mój sie też tak opuści to narazie mi wystarczy. No chyba ze wezme 60/40 odrazu

Greg_ · Post autor: **Greg_** » sob cze 16, 2007 23:30

nizej chyba nie ma sensu jezeli sie jezdzi na codzien, praktycznosc takiego auta spada do zera

lolas79 · Post autor: **lolas79** » sob cze 16, 2007 23:33

Dobrze prawi kolega barteKKK03 na serii max 40/40.Ja mam 60/60 na nowych amorach i jest masakra,auto skacze jak szalone na dziurach...

barteKKK03 pisze:potem już skok amorka jest za długi względem springa.

LISPLUS pisze:I jeszcze jedno teraz mam koła 15 195/50, a jeśli kupie jakies 16nastki to jaki polecacie profilek?? 45?? czy mniej??

16 podejdą tylko kwestia jakie ET, a oponki 45 profil może być.
Z alusami to masz jeszcze inne kombinacje,jak felga będzie za szeroka zawsze można mniejszą gume naciągnąć...

Pozdro.

LISPLUS · Post autor: **LISPLUS** » sob cze 16, 2007 23:36

Greg_ pisze:nizej chyba nie ma sensu jezeli sie jezdzi na codzien, praktycznosc takiego auta spada do zera

No szczególnie na warmii i mazurach. U nas jest jedna dwójka która chaczy hokejem jak przychamuje albo zmienia bieg

Jak jedzie to dosłownie co 3 sekundy słychac szlif

Ale co smiga jakos

Ale kumpel tez ma bardzo nisko na gwincie i smiga codziennie po Olsztynie. A Olsztyńskie drogi to dopiero hardcore

Pozatym ja mam wyzej przód niż tył wiec odrazu jakos to zlikwiduje

Bartek84 · Post autor: **Bartek84** » ndz cze 17, 2007 10:31

A mi przy zawieszeniu GT Cupline chyba -60/60 i przy ET 38 przy 3 osobach na pokladzie ocieraja z tylu opony 195/50/15... 2 komplety gum na sprezynach juz pozakladane

dj_pjotras · Post autor: **dj_pjotras** » ndz cze 17, 2007 12:38

witam jestem tu nowy ale chciałbym sie was zapytac o rade.
posiadam mk3 gti 16v i chiałem załozyc gwint ale po przeczytanu tego tematu sie lekko zraziłem.. ogolnie jezdze nim na codzien i i bez zadnych szalenstw, normalna spokojna jazda a drogi u mnie na slasku rozne..
zalezy mi na komforcie ale zeby mi sie nie bujałoi i niezle trzymało w zakretach, mam seryjne zawieszenie i czy wstawienie czegos takiego do siebie mogłoby byc
- sprezyny weitec -40/-40 (i czy trzeba zakąłdac cały komplet gum czy czy czegos ma nie byc)
-amorki gazowe np kyb (tu mam dylemat nie wiem co mozna wstawic i czy te amorki musza miec jakis skrocony skok czy cos)

prosze wypowiedzcie sie co sadzicie

dodam ze bede zakładał 16"lub 17" i oponki 205/40-45

Greg_ · Post autor: **Greg_** » ndz cze 17, 2007 20:20

40/40 plus po jednej gumie na sprezyny (bo przy takich kolach na bank bedzie ci tarla opona o nadkola przy obciazeniu) i bedzie ok, wiecej nie rob jezeli jezdzisz na codzien

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Kto jest online