Air Ride - INFO Ogólne

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
Piter_NS
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 156
Rejestracja: pn sie 23, 2004 22:22
Lokalizacja: Nowy Sącz
Kontakt:

Post autor: Piter_NS » pn lut 08, 2010 23:35

Dokładnie jest to sterownik 4-kanałowy. Potrzeba 2 kanały na jedną oś (jeden opuszczanie i jeden podnoszenie) niestety kompresory włączane z przycisku wewnątrz pojazdu


Kupię części lub całe NSU 1000,1200,TT,TTS,Prinz
Obecnie - Golf MK2 Westmoreland, BBS RS, Airride, CarPC oraz NSU 1000C
Poprzednio - Golf MK2 GTi - Wolfsburg Edition

Awatar użytkownika
lukas.g60
Forum Master
Forum Master
Posty: 1346
Rejestracja: wt kwie 26, 2005 16:14
Lokalizacja: TBU/sw209ld
Kontakt:

Post autor: lukas.g60 » pn lut 08, 2010 23:44

no tak ,ja tam nie jestem tak obyty z elektryką,a ten link nie działa daj go jeszcze raz

[ Dodano: Pon Lut 08, 2010 22:47 ]
ok mam,

[ Dodano: Pon Lut 08, 2010 22:47 ]
NooN pisze:niestety kompresory włączane z przycisku wewnątrz pojazdu
jak masz czujnik cisnienia to i tak sie wyłaczy sam,no chyba ze nie masz to wtedy kupa



Awatar użytkownika
pontos87
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 178
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 16:06
Lokalizacja: OPOLE

Post autor: pontos87 » wt lut 09, 2010 00:12

NooN pisze:Poduszki to potrójny bałwanek, takie jak na aukcji wstawionej przez eMTi
a masz jakieś foto z wykonywanych prac? bo jestem w fazie poszukiwań przednich poduszek i chcę to założyć na gwint fk i nie wiem jak to "ugryźć" :bajer:



Awatar użytkownika
lukas.g60
Forum Master
Forum Master
Posty: 1346
Rejestracja: wt kwie 26, 2005 16:14
Lokalizacja: TBU/sw209ld
Kontakt:

Post autor: lukas.g60 » wt lut 09, 2010 00:47

pontos87, sprawa jest prosta,jakiej poduszki nie kupisz to i tak musisz zrobic nowe okucia,1 6 D, dał ci linka bier je i wtedy mozesz cos działac



Awatar użytkownika
pontos87
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 178
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 16:06
Lokalizacja: OPOLE

Post autor: pontos87 » śr lut 10, 2010 00:42

lukas.g60 pisze:i tak musisz zrobic nowe okucia
nic nie muszę! po prostu kupuję poduchy z podstawami dół i góra toczę je, nakładam na gewinde z góry nakrętka, uszczelnienie i pssst :helm: , po co i jak wy wykonujecie okucia??!! po co to komu? pamiętacie ten link z początku tematu "low budget airride"? :goof: tam gościu kupił poduchę z okuciami i jedyne co dorobił to talerz wspawał w amor co wiązało się z wyjęciem wkładu wspawaniem talerza i regenerą amora, ja mam to ominięte ze względu na gwint... chyba,że macie inne zdanie :chytry: czekam na propozycje :bigok:



Awatar użytkownika
kaczor4011
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2264
Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
Lokalizacja: Londyn

Post autor: kaczor4011 » śr lut 10, 2010 01:00

pontos87 pisze:po prostu kupuję poduchy z podstawami dół i góra toczę je, nakładam na gewinde z góry nakrętka, uszczelnienie i pssst ,
rowniez nad czyms takim mysle ( nie moge znalesc kolumn z wymiennymi wkladami do 6n2) tylko ze z dwoma nakretkami (jedna pod poducha druga w ) i najlepiej nakretki z takimi wkrecanymi srubkami do blokowania (chyba KW tak mialy)
tylko zastanawia mnie jak to uszczelnic?? sylikon na gwint i nakrecac nakretki??


golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160

Awatar użytkownika
pontos87
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 178
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 16:06
Lokalizacja: OPOLE

Post autor: pontos87 » śr lut 10, 2010 17:47

kaczor4011 pisze:tylko zastanawia mnie jak to uszczelnic?? sylikon na gwint i nakrecac nakretki??
dobre szczeliwo do gwintów najlepiej loctita, miedzy nakrętkę a talerz dobry simering, z góry pod nakrętką też simering resztę z góry zalać silikonem albo jakimś uszczelniaczem (przecież ciśnienie w poduszce będzie tworzyć napór na podstawę i nie powinno się to wszystko rozszczelnić u podstawy poduszki) :bajer:



Awatar użytkownika
kaczor4011
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2264
Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
Lokalizacja: Londyn

Post autor: kaczor4011 » śr lut 10, 2010 18:47

zastanawia mnie tylko czy od skrecania z czasem sie to nie rozszczelni :crazy:
pontos87, jeszcze jedno pytanko odnosnie twojego aira, te zaworki co pokazywales to masz jeden na os czy na kolo?? i jakiej srednicy maja gwinty? 1/8?


golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160

Awatar użytkownika
pontos87
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 178
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 16:06
Lokalizacja: OPOLE

Post autor: pontos87 » czw lut 11, 2010 14:58

kaczor4011 pisze:te zaworki co pokazywales to masz jeden na os czy na kolo??
po 2 na oś, czyli jeden pompujący, a drugi upustowy, ale mam zastosowany zawór logiczny zapobiegający przepływowi powietrza podczas jazdy z jednego na drugie koło :bigok:
kaczor4011 pisze:i jakiej srednicy maja gwinty? 1/8?
1/4



Awatar użytkownika
Piter_NS
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 156
Rejestracja: pn sie 23, 2004 22:22
Lokalizacja: Nowy Sącz
Kontakt:

Post autor: Piter_NS » pt lut 12, 2010 08:35

pontos87 pisze:mam zastosowany zawór logiczny zapobiegający przepływowi powietrza podczas jazdy z jednego na drugie koło
możesz podać jakieś szczegóły dotyczące tego typy zaworów (marka, model, itp)?


Kupię części lub całe NSU 1000,1200,TT,TTS,Prinz
Obecnie - Golf MK2 Westmoreland, BBS RS, Airride, CarPC oraz NSU 1000C
Poprzednio - Golf MK2 GTi - Wolfsburg Edition

WAISS
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: czw wrz 10, 2009 08:43
Lokalizacja: Ratowice

Post autor: WAISS » sob lut 13, 2010 12:51

http://allegro.pl/item904870516_miech_z ... znego.html
Ta poduszka powinna mieć pierścień w środku inaczej narażona jest na rozerwanie. Można szukać oszczędności ale życie się ma tylko jedno.



Awatar użytkownika
rafal85rtc
...
...
Posty: 676
Rejestracja: śr maja 23, 2007 19:02
Lokalizacja: RATOVWICE
Kontakt:

Post autor: rafal85rtc » ndz lut 14, 2010 20:10

WAISS pisze:Ta poduszka powinna mieć pierścień w środku
dobrze gadasz koleszko bo ona bedzie peczniala na srodku i lipa sie robi


NOOO BAASS NOO FuNN!!!!
moje MK3 viewtopic.php?f=88&t=364418" onclick="window.open(this.href);return false; :)

Awatar użytkownika
pontos87
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 178
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 16:06
Lokalizacja: OPOLE

Post autor: pontos87 » pn lut 15, 2010 01:13

NooN pisze:możesz podać jakieś szczegóły dotyczące tego typy zaworów (marka, model, itp)?
nazwa ACL typ300 i o dziwo nic na ich temat nie potrafię znaleźć w necie...
Ostatnio zmieniony pn lut 15, 2010 01:17 przez pontos87, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Piter_NS
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 156
Rejestracja: pn sie 23, 2004 22:22
Lokalizacja: Nowy Sącz
Kontakt:

Post autor: Piter_NS » pn lut 15, 2010 08:36

pontos87 pisze:nazwa ACL typ300 i o dziwo nic na ich temat nie potrafię znaleźć w necie...
ACL typ 300 to typowe elektrozawory a ja pytałem o jakieś szczegóły dotyczące zastosowanych przez Ciebie zaworów logicznych aby zapobiec przepływowi powietrza z jednej do drugiej poduszki podczas jazdy.


Kupię części lub całe NSU 1000,1200,TT,TTS,Prinz
Obecnie - Golf MK2 Westmoreland, BBS RS, Airride, CarPC oraz NSU 1000C
Poprzednio - Golf MK2 GTi - Wolfsburg Edition

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 17 gości