Forum.VWGolf.pl

Ja mam takie pytanie... może już było to gdzies poruszane, ale przeczytałem troche stron i nie mogę znaleźć, dla was bedzie to proste także jakby był ktoś miły mnie uświadomić...

Czy jak założe do swojego Leona 1m aira - albo kazde koło osobno albo osie osobno i skręcę gwint na maksa tak żeby przy opuszczeniu było już naprawde nisko, to czy przy napompowaniu na maksa poduszek auto będzie porównywalnie jak na seryjnym zawieszeniu czy może będzie i tak dużo niżej ?? Mam kiepski dojazd do domu i stąd te pytania...

Gwintu nie skręcisz na maksa bo górne okucie będzie dotykać góry amora, ustawiasz to tak ze górne okucie poduszki siada na odboju czy amorze i poduszka prawie jest ściśnięta na maxa. Ja tak u siebie robiłem.

i tak wykorzytsujesz caly skok amora
czyli prosto mozesz to sprawdzic wyjmij sprezyne podnies auto na lewarku tak jak opadnie kolo tak bedziesz mial max auto w gorze
pozniej opusc auto z lewarka tak jak opadniena dol bedziesz mial po opuszczeniu

MAPET pisze:i tak wykorzytsujesz caly skok amora

a to chyba zależy od poduszki jaka masz? Bo na 2 bałwankach chyba nie wyciągniesz go do konca

wyciagniesz
mowa o mk4 / leon
z tylu mk2/3 nie wyciagniesz i tam 3 balwany ale przody maja tak krotkie tloczyska ze 2 balwany daja max skok z tylu czasem 3

Tylko ja się dopiero przymiezam do aira i chciałem się tego dowiedzieć... Chodzi mi tylko o to czy jak założe gwint z airem i ustawie go tak żeby na wypompowaniu było może z 1cm do ziemi przy misce olejowe, bo ona niestety w leonach jest bardzo nisko. To czy przy napompowaniu poduch na maxa będę mógł przejechać gdzies z 0.5km do domu bo mam kiepski podjazd i czy auto podniesie się gdzies do wysokosci jaka była w seri albo -15mm ... bo kiedys miałem zawieszenie z sporta -15mm i przejezdzalem spokojnie. Teraz mam -55 z przodu i tragedia ;/ szoruje ciągle.

nie czaisz raczej o co w tym chodzi.. wez na jakims zlocie obejrzyj jak to dziala najlepiej...

Poczytalem troche teraz czaje i wiem, że napewno dam rade osiągnąc w najwyzszym stopniu cos podobnego do serii. Pytanie tylko... MAPET, Pisałeś, że do mk4/leona wystarczaja poduchy 2 bałwankowe na przod jak i na tył tak ??

Z drugiej strony... Jak to jest z kitem ? bo mam u siebie narazie Cup kit H&R -55mm/-40mm no i jasna sprawa ze narazie wolal bym zaoszczedzic kazde pieniadze. Nawet jeżeli amorki padna mi po 2 miesiacach to i tak dla mnie na plus. Tylko czy jak założe poduszki na swoje amorki i spuszcze calkiem powietrze, to na czym auto siadnie ?? Slyszałem cos o odbojach, ale gdzie się je montuje ??

Ja wiem, że najprosciej by bylo z kims sie zobaczyc kto ma aira i wszystkiego sie od niego dowiedziec, ale nie mam w okolicy chyba takiej osoby i nie kazdy jest na tyle "życzliwy", dlatego chciałbym się dowiedzieć jak najwięcej z forum...

odboje dajesz pomiędzy górne okucie a amor żeby blacha o blache nie trzaskala

odbojow nie dajesz przeciez okucie opiera sie tak jak talerzyk od sprezyny lub gwintu
mozesz dac do srodka poduchy jak potrzebujesz ograniczyc skok

aha, czyli poduchy wchodzą jakby yyy nie wiem jak to nazwac, szerszą część amora, zatrzymują się na tych ogranicznikach/talerzach amorka. Zrobilem maly obrazek na zawieszeniu ktore mam zebyscie widzieli to moimi oczami Na zolto zaznaczylem miejsce gdzie ma byc ten odboj. Oczywiscie sprezyny out tylko nie moglem znalezc zdjec bez nich. Tylko czy okucia dolne nie powinny byc w inny sposob montowane ??

o tym mowie ze w środek poduchy

najlepiej montuje się je na gwintowanym zawiasie, gdyż wtedy są nakręcane i sam sobie mozesz dodatkowo regulować wysokośc samych okuć

dolne okucia montujesz do tych "szerszych" czesci amortyzatora górne do węższych