Forum.VWGolf.pl

-=RAFAL=- pisze:a ja mam takie pytanie - czy komuś airride padł tak, że auto było totalnie uziemione (brak możliwości odjechania, wciągnięcia na lawetę itp) jeśłi tak to jaka była przyczyna i jak sobie użytkownik z tym poradził. a może ma ktoś jakiś złoty żeby temu zapobiec. a może jakieś wyjście awaryjne?

zrób tak AR żebyś mógł na maxa obniżonym jechać bez powietrza .

Fredi88 pisze:a jaki będzie zakres regulacji na 1 bałwanku?

ok 5 cm
ale pierwsze 5 cm idzie ok 6 sek a kolejne 2 cm gdzies wolno idzie w gore wiadomo ze zalezne to tez od masy auta

http://www.facebook.com/zieluVW?fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;

MAPET pisze: ok 5 cm
ale pierwsze 5 cm idzie ok 6 sek a kolejne 2 cm gdzies wolno idzie w gore wiadomo ze zalezne to tez od masy auta

czyli 7cm? czy literówka się wkradła? Podstawowa cena(1500 zł) to koszt samych 4 bałwanków? jaki jest sposób ich montażu? trzeba coś kleić, uszczelniać? w przednim zawieszeniu skręcają się razem z kołem?, czy stoją w miejscy w kielichu? Czy uszczelnione są od środka? czy tłoczysko wchodzi bezpośrednio w komorę powietrza?

tak sadze ze bedzie to ok 5-7 cm w zaleznosci od auta
ok 1500zł to bedzie koszt zestawu na przod z kompresoremm przelacnzikiem wezykami itd...

przeciez sprezyna tez sie nie kreci tylko stoi w miejscu na lozysku sie obraca talerzyk przciez

tloczysko przechodzi przez komore podobnie jak w typowym airride

Witam
Mega temat 2 dni czytałem cały ale się opłacało wiadomo wszystko w połowie zaczęły klarować się pytanie ale większość wyjaśniona pod koniec tematu.
Jak czytałem parę osób porusza się na air w zimie nie ma problemów jak czytałem ale jak wiadomo mimo że drogowców jak zwykle zima zaskakuje to jednak z czasem coś sypną na drogi może ktoś już był po sezonie zimowym z air jak okucia z aluminium to zniosły jak sama poducha reaguje na sól drogowa itp. A druga sprawa to jak jest z obciążeniem takiej poduch mianowicie auto typu passat tak do 1,4 t masy własnej około na jedna poduchę wypada około 600 kg przy ustawieniu do jazdy mamy ciśnienie rzędu 3-6 bar z tego co wyczytałem ( może błędnie zrozumiałem ) w momencie kiedy dołożymy coś do auta (zamierzam mieć auto użytkowe) waga wzrośnie czym tym samym ciśnienie w poduszkach też a jednocześnie dodatkowa waga wpłynie na wysokość auta . Może głupawe to ostatnie ale dalej idę tokiem rozumowania sprężyny bo w sumie poducha ją zastępuje ale może działać to inaczej a że styczności jeszcze z air nie miałem jedynie co na forach i filmach. Proszę o zrozumienie i wyjaśnienie Może jakieś odczyty z manometrów z sytuacji jaką opisałem. Ale muszę pochwalić ten temat bo obalił wiele mitów na temat air i przekonał mnie już całkowicie do tego zawieszenia. Które zamierza zakupić u Mapeta na pewno nie w "Łodzi" może i zrobił bym sam ale nie mam zaplecza ani czasu bo generalnie manualnie odwrócony nie jestem tak mi się wydaję ale lubie poznać też zasade działania mimo że tylko to kupie i zamontuje Pozdrawiam
Ps. wybaczcie że nic nie wniosłem do tematu nowego w przyszłości bardziej się postaram

to zależy przede wszystkim jakie masz ciśnienie robocze, jak ciśnienie robocze masz na poziomie 5 bar to dodatkowe 100kg np nie zrobi wielkiej zauważalnej zmiany w zimie to zależy od wilgotności i temp, jak auto jest wyziębione do ponad -20s to wiadomo, że różnie może być, ale w przypadku mniejszych temp nie bylo tragedii, ew wystarczy odpalić auto i "nagrzać" je w srodku aby temp w kabinie nie byla za niska, zawory np pod kanapą (najlepiej pod przednim siedzeniem bo jest tam nawiew )i jak temp w aucie będzie normalna to i kompresowane powietrze będzie cieplejsze (sama kompresja ociepla je).


A co do praktycznego podejscia do ciśnien to powiem Ci, że zapakujesz sobie auto i dopiero podnosisz na daną wysokośc jaka Ci pasuje twardości tak kosmicznie nie zmieni ;]

sa inne patenty by podgrzac zawory kto by tam grzal auto nawiewem zeby rozgrzac zawory pod kanapą

podgrzewacze zaworów mozna dać...

MAPET pisze:sa inne patenty by podgrzac zawory kto by tam grzal auto nawiewem zeby rozgrzac zawory pod kanapą

pewnie, że są ;] ale ja mówię jak zamontować zwykły zestaw aby działał bez kupowania podgrzewaczy

kosztuja one niweiele a grzac auto na postoju pol godziny by odmrozic cos to troche dlugo

To co kolega napisał wyżej o wyziębieniu auta do -20 itd było już pisane odnośnie elektrozaworów tym akurat się nie przejmuje ktoś wspominał o podgrzewaczach do zaworów czy coś takiego ale jak na razie chyba nikt tego nie stosował bo i potrzeby chyba nie było osuszacze owszem pojawiały ale też nie wszędzie z dodatków tego typu były jeszcze naolejacze ale to też nie każdy ktoś wspomniał o tym że wymagają tego niektóre typy elektrozaworów zrozumiałem to tak, że jeśli już mamy zawory które tego potrzebują to zwiększy się ich żywotność naolejacz montuję się na początku układu a wiec naoleja caly układ wraz z zaworami (no poza tym co jest przed nim ) czyli także i wnętrze miechów zgadza się ? I tu taki mały paradoks skoro oleje i smary źle wpływają na gumę czyli miechy, simmeringi to czy kosztem jednego nie tracimy drugiego no chyba że się mylę i olej stosowany do pneumatyki nie ma takich właściwości (zamieszałem chyba trochę)
I ponawiam pytanie odnośnie samych okuć z aluminium i miechów jak aura zimowa, wszech obecna sól w okresie zimowym oddziaływuję na same miechy, pierścienie na nich oraz surowe aluminium na okuciach czy jest na przykład sensy wydać parę groszy więcej na proszkowe malowanie okuć

MAPET, masz może jakiś link do takich ogrzewaczy?

independent87 pisze:I ponawiam pytanie odnośnie samych okuć z aluminium i miechów jak aura zimowa, wszech obecna sól w okresie zimowym oddziaływuję na same miechy, pierścienie na nich oraz surowe aluminium na okuciach czy jest na przykład sensy wydać parę groszy więcej na proszkowe malowanie okuć

a co zrobi ta sul z tymi poduchami i okuciami?
w sumie troche beda brzydsze i tyle
wiadomo ze najlepiej czasem myjka tam przeleciec by nie gromadzil sie piach w poduszce ale zima to okuciu i poduszce nic nei zrobi przedzej w instalacji wilgoc

Zaba91 pisze:MAPET, masz może jakiś link do takich ogrzewaczy?

teraz musze leciec ale na alledrogo byly podgrzewacze

mam trochę głupie pytanie ale je zadam bo mnie trochę nurtuje.Czy golfem 2 na 15 x 7 kolach i oponie 165/45-50 da rade zejść tak nisko ( bez i ingerencji w ciecie i klepanie podłożnicy) żeby mocowanie sanek oparło się na ziemi??

mk2 raczej nie oprzesz sankami na ziemi bez ciecia to samo mk3 passsat b3 itd