Forum.VWGolf.pl

Przeglądam ten temat od jakiegoś czasu bo planuje zmontować AIR do mojego golfika 3 w kombi i mam do was wielką prośbę na początek pomóżcie mi wybrać odpowiednie amorki bo nic nie mogę sensownego na allegro znaleźć znalazłem takie coś ale wyczytałem że powinny mieć regulację twardości a takich nie mogę znaleźć
http://moto.allegro.pl/amortyzatory-spo ... 37404.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sebo142 pisze:Przeglądam ten temat od jakiegoś czasu bo planuje zmontować AIR do mojego golfika 3 w kombi i mam do was wielką prośbę na początek pomóżcie mi wybrać odpowiednie amorki bo nic nie mogę sensownego na allegro znaleźć znalazłem takie coś ale wyczytałem że powinny mieć regulację twardości a takich nie mogę znaleźć
http://moto.allegro.pl/amortyzatory-spo ... 37404.html" onclick="window.open(this.href);return false;

dołóż i kup sobie gwintowany zawias jako podstawę

dołóż i kup sobie gwintowany zawias jako podstawę[/quote]

A ma ktoś możliwość kupna gwintu bez sprężyn bo nie są potrzebne a ze sprężynami większy koszt ??

nei ma takiej mozliwosci ew w dorgich gwintach to cie wyjdzie drozje 1 amor niz caly gwint, a nawet z TA jak czasem sie uda same amorki to i tak taniej wyjdzie caly komplet

MAPET pisze:nei ma takiej mozliwosci ew w dorgich gwintach to cie wyjdzie drozje 1 amor niz caly gwint, a nawet z TA jak czasem sie uda same amorki to i tak taniej wyjdzie caly komplet

To muszę najpierw kupić gwint a jakie są ceny gwintu z regulacją twardości na tej stronie jest coś o nich ale cen nie ma http://zawieszenia-sportowe.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

sa linki do cen ok 3 gdzies licz

toszke w dziwnym miejscu masz wejscie na waz ale akurat w wielowahaczu jak sie amor nei kreci nie bedzie raczej przeszkadzac

MAPET czemu w dziwnym? dużo osób robi właśnie tak

bo montujac waz do idzie ci prosto w bok i latwo przy kreceniu kierownica zeby o cos zahaczyl lepij jak idzie to pod katam chocby w dol

MAPET pisze:toszke w dziwnym miejscu masz wejscie na waz ale akurat w wielowahaczu jak sie amor nei kreci nie bedzie raczej przeszkadzac

Ale to nie wejście na wąż To ukryty wentyl do felg Złączkę do węża mam w górnym okuciu, bo nie pracuje tak jak dolne i bezpieczniej jak na moje NA razie zakładam na samych wentylach, żeby sprawdzić jak to się zachowuje i wprowadzić poprawki w razie czego

jak rozmierzysz i zabezpieczysz to nic Ci sie nie stanie... sam myślałem tak zrobić

marcys_99 pisze:Przepraszam koledzy że się wchodzęw buciorach, ale czy jesteście w stanie powiedziec coś o firmie StageUp z Łodzi? Słyszeliście może o niej jakieś opinie? Chciałbym zbudować zawieszenie do T3 swojego, i poznaje rynek:) Kolega chyba AdamGTD się kilka stron wcześniej reklamował... pozdrawiam

Miałem z gościem do czynienia i odradzam stanowczo ! Wysłałem amory i po 3 miesiącach okucia nie były gotowe chodź twierdził jak zostawiałem auto na montaż ze są już wytoczone i złożone. Odebrać auto miałem po 4 dniach od oddania na montaż. 3 krotnie pokonałem trasę warszawa-Łódź pociągiem " każdy przejazd w jedną stronę 40 zł " auto odebrałem prawie po 3 tygodniach. Air był złożony na szybko, wracając musiałem dokręcać na trasie koła " śruby załapał palcami :/ "
Od 2 miesięcy składam wszystko do kupy aby miało to ręce i nogi a i tak wychodzą co niedociągnięcia. Dodam ze na część komponentów które zostały zapłacone czekam do dziś.

Mam pytanie a propos zaworów posiadam zawory 5/3


Uploaded with ImageShack.us

od paru dni jeden zawór działa w następujący sposób:
przycisk w gorę pompuje parę atmosfer - stop
przycisk w dół spuszcza aż do zera " wcześniej o parę atmosfer "
co może być przyczyną ze spuszcza aż do zera do końca ?? nie blokuje się po puszczeniu przycisku

rozbierz wyczysc przesmaruj