Forum.VWGolf.pl

CHlopie ale sie uwzioles:P no pewnie ze nie moze miec takiego samego wymiaru jak tloczysko:P Zakoncze juz ten temat:P ma byc minimanly prawie nie widoczny luz:P pasuje?:P

Mentos6660 pisze:CHlopie ale sie uwzioles:P no pewnie ze nie moze miec takiego samego wymiaru jak tloczysko:P Zakoncze juz ten temat:P ma byc minimanly prawie nie widoczny luz:P pasuje?:P

chłopie jak cos piszesz to pisz konkretnie,to ze ty wiesz to nie znaczy ze wiedzą wszyscy a jest to najlepszy temat o air w polsce,z tego tematu wiekszsc osób zrobiło swoje zestawy to piszmy sprawy jasno,pozniej ktos zobaczy i zrobi prawie 20mm,to jest własnie najtrudniejszy element w całym zawieszeniu,tazke miło jest jak sie wie co sie pisze,mogłes napisać od razu o tolerancji jezeli masz o tym pojecie

u mnie tłoczysko 22mm
otwor w okuciu 22mm, toleracja +/-0.1mm

a jaki dasz oring, to zależy jakie frezy zrobi Ci tokarz.

z nowości, to tył już gra:

siadło na oponie


filmik może dzisiaj wieczorem na yt

cheers!

szuan ma racje właśnie wszystko zależy od tokarza jaki będzie frez pod oring . mi też opiera się na oponie;D

[youtube][/youtube]

lukas.g60 pisze:

Mentos6660 pisze:CHlopie ale sie uwzioles:P no pewnie ze nie moze miec takiego samego wymiaru jak tloczysko:P Zakoncze juz ten temat:P ma byc minimanly prawie nie widoczny luz:P pasuje?:P

chłopie jak cos piszesz to pisz konkretnie,to ze ty wiesz to nie znaczy ze wiedzą wszyscy a jest to najlepszy temat o air w polsce,z tego tematu wiekszsc osób zrobiło swoje zestawy to piszmy sprawy jasno,pozniej ktos zobaczy i zrobi prawie 20mm,to jest własnie najtrudniejszy element w całym zawieszeniu,tazke miło jest jak sie wie co sie pisze,mogłes napisać od razu o tolerancji jezeli masz o tym pojecie

Sluchaj lepiej jak kolo zrobie prawie 20mm i potem najwyzej moze zjechac niz jak zrobi za duza i wtedy bedzie lipa:P Zrobilem sobie okucia wiec jakies pojecie mam skoro wszystko chodzi i jest szczelne. Zreszta nie mam ochoty sie z toba klocic!Czepiasz sie gowniem kto robi okuci anie jest glupi i nie zrobi 20mm otworu skoro tyle ma tloczysko. Chcialem tylko dac do zrozumienia ze nie ma miec np 20,5 bo to juz jets meg aluz a skoro o tym nie wiesz to chyba TY nie mas zpojecia o tych rzeczach:P Radz mu tak dalej a kolo po nocy nie bedzie mial powietrza w poduchach:P

szuan pisze:u mnie tłoczysko 22mm
otwor w okuciu 22mm, toleracja +/-0.1mm

a jaki dasz oring, to zależy jakie frezy zrobi Ci tokarz.

z nowości, to tył już gra:

siadło na oponie


filmik może dzisiaj wieczorem na yt

cheers!

No i wlasnie o tym mowilem ze tloczysko 22mm wiec w okuciu 22mm na styk PRAWIE
Mam prozbe moze ktos wyslac fote ktoredy ma puszczony waz do okucia w nadkolu? u mnie puscilem otworem od ABS ale jakos nie uklada sie dobrze.

Dzięki chłopaki za odp i jeszcze jedno pytanko
- czy czujnik ciśnienia odpowiada tylko za to od jakiego zakresu kompresor pompuje i na jakim kończy ? czy za coś jeszcze ? jaki lepszy ?
czy jest róznica miedzy wyłacznikiem a czujnikiem ?

ten w obudowie ma przekaźnik włączenia kompresora . wydaje mi się że tylko za to odpowiada:) no i wiesz że masz takie ciśnienie w butli jak Ci się załączy np 8 bar i 10 jak wyłączy

A ja mam pytanie, bo nie posiadam teraz auta, a potrzebuję średnicę tłoczyska z gwintu MTS do mkIII, jeśli ktoś może podać ile mm ma przód a ile tył będę wdzięczny.

przod 20mm tyl 12mm

Jestem w trakcie kompletowania zestawu i ma dylemat które poduszki zastosować do swojego polo derby, dwu czy trzy komorowe. Zastanawiam sie nad dwu bo na tyle będzie rękaw a on za wysoko się nie podnosi więc było by wtedy równo. Co wy na to. jakie wy macie w swoich polówkach.

no nie powiedziałbym że rękaw się wysoko nie podnosi ;P

Zrobiłem mały teścik kompresora może komuś to się kiedyś tam przyda
Mam kompresor Escape dwutłokowy (150l) i butla 10l
tak dmucha:
od 0 do 9 bar 5,20min (w tym do 6 bar w 2,10min ; 7bar-3min ; 8bar-4min ; 9-5,20min)
i jeszcze go sprawdzałem w zakresie 6-9,5bar to do 7bar dmuchał 30s ; 8bar-1,30min ; 9bar-2,50min i 9,5bar-3,50min
może do 10 bar by dmuchnął ale chyba resztkami sił do 8bar radzi sobie całkiem całkiem a powyżej już mu coraz ciężej.
z minusów to hałas (ale do wytrzymania) i grzeje się