Forum.VWGolf.pl

Wystarczy kupić te sprężyny -40mm i org amorki i będzie OK.
Ja robię tak samo bo nie chcę mieć auta sztywnego na maxa, a obniżyć muszę bo autko na 18 tkach staje...

Ja bym polecał zaczaić się na używkę kw, dużo nie kosztuję w porównaniu do nowych, ja 2 miesiące temu wygrałem aukcję za 600zł gwintu kw i jestem zadowolony śmiga jak wariat : )

Shmatan pisze:Ja jestem zadowolony z fk [...]

Ile już na FK śmigasz? Mają fajną cenę i sporą regulację. Teraz czeka mnie wymiana amortyzatorów i sprężyn jednak nie mam jeszcze felg. Warto wstawić już teraz odkręcony gwint a jak będzie koło to obniżyć? Gwint ma taką samą żywotność jak normalne zawieszenie? Myśląc przyszłościowo...

meiker pisze:Wystarczy kupić te sprężyny -40mm i org amorki i będzie OK.
Ja robię tak samo[..]

Już to zrobiłeś? Masz zdj? Też się nad tym zastanawiam.

Już to zrobiłem i jestem bardzo zadowolony z efektu, ale jeżeli chciałbyś tak zrobić to kup sprężyny -30/-40 albo -35/-40, ja kupiłem te same na przód i tył i widać delikatną różnicę, a nie chciałem gwintu bo miałem w poprzednim aucie i było zbyt twardo, teraz jest idealnie bo auto obniżone, a komfort ciut mniejszy ale nie tragiczny

Koła 18' bo mniejsze to nie dają efektu w Bora

Pokaż jakieś zdjęcie jak to się prezentuje? Lipa że na zimę dalej będzie -35/40... Gwint można podkręcić. A jak komplet FK chodzi po 999zł to podobnie mi wyjdą nowe amortyzatory i sprężyny...
Co do FK. Na stronie jest napisane. Zakres obniżenia wynosi ok.25-80/25-50. Faktycznie po odkręceniu tylko 25mm niżej będzie siedział? Na zimę wypas co?

Te wysokosci podawane w dokumentacji to zawsze sciema i lipa

A u Ciebie jak to wygląda? O ile w ogóle kręcisz na taką wysokość -30?35?

U mnie maks co można z tyłu podnieść to jakieś -40 może -50, z przodu może do tych -30 by się wykręcił.

Czyli tak czy siak nisko. A powiedz mi jeszcze jak z zywotniscia zawieszenia gwintowanego w porownaniu z normalnym? Tak samo?

Ilu użytkowników tyle odpowiedzi - poszukaj zamiast pytać.

U mnie na razie wszystko jeździ

Jeżeli nie chcesz stracić dużego komfortu nie kupuj gwintu, jest ładnie ale zbyt twardo...to trzeba sobie od razu powiedzieć...

Szukałem pod felgi jakie mi się podobają. Może ktoś też chce rzucić okiem. Seria vs. gwint przy 18" Manhattan. Nie no gwint chyba siądzie... Chętnie bym się z kimś przejechał i zobaczył jak twardo bo nigdy nie miałem okazji zobaczyć na własnej dupie jak twardo

Albo tu: