[mk4] wywalenie regulacji gwintu z tylu

Post autor: **MAPET** » ndz paź 02, 2011 22:51

dokaldnie!
zobacz co sie dzieje z kolem jak masz balke z tylu w aucie
najlepiej widac to jak na pneumacie auto siada
" onclick="window.open(this.href);return false;

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » pt kwie 13, 2012 21:13

abdj pisze:problem w tym ze ta sprezyna teraz cala mi lata jak jest auto w gorze i moge swobodnie sobie ją wyciągnąć

A nie lepiej,by było gdyby wyjąc tylko tą nakrętkę,którą regulujemy wysokośc,a tą tuleje zostawic ? Tylko czy ona wtedy coś da ?!

darrrrekdaro · Post autor: **darrrrekdaro** » wt maja 08, 2012 12:52

ile cm można zyskać na wywaleniu regulacji tylnej?

Castillo · Post autor: **Castillo** » wt maja 08, 2012 16:02

Ja na przykład ostatnio często się z tym bawiłem i na moim gwincie FK schodził jakieś 2 cm z tyłu po wywaleniu regulacji. Jednak po miesiącu jazdy na takiej glebie przywróciłem regulację bo kurde miałem przycierki o nadkola i to bardzo często. Jadąc samemu jeszcze było w miarę ok, ale wystarczył jeden pasażer i już masakryczne przycierki na każdej nierówności, tylko że ja mam tylne koła na 25 mm dystansach, może gdyby dystansów nie było to koło bardziej schowane pewnie mniej by tarło.

darrrrekdaro · Post autor: **darrrrekdaro** » pt maja 18, 2012 13:59

doradźcie. z tył mam gwint skrecony na maksa, podkładka jest na samym dole.. mogę tą podkładkę wykrecic calkiem i zostawić regulację ? nie bedzie to w niczym przeszkadzalo? sprezyna nie bedzie uszkadzac regulacji ? chce ją wykręcic bo skoro mam skrecony gwint na sam dół to nie chce potem mieć problemu z tym, że sie zapiecze.czekam na odpowiedx