Forum.VWGolf.pl

Jakobe, w tym linku co podałeś napisane są jakieś brednie

rozpórkę sztywną zakłada się na podniesionych kołach po to, żeby nie przykręcić jej do już zgiętej budy (chodzi o to, żeby buda miała wymiary zbliżone do fabrycznych), rozpórka ze śrubą rzymską może być mocowana na stojącym aucie, może na podniesionym - nie ma to znaczenia, rozkręca się na podniesionym żeby nie zerwać gwintu, ale broń Boże nie na maksa do oporu po to w rozpórce jest regulacja, żeby ustawić dokładnie fabryczny rozstaw kielichów

"Jeśli mamy rozkręcaną rozpórkę montaż jest nieco inny niż jednoczęściowej. Samochód trzeba podnieść, aby odciążyć przednie zawieszenie. Następnie montujemy rozpórkę i rozkręcamy ją do oporu. "

..:VoyteQ:.. pisze:rozpórka ze śrubą rzymską może być mocowana na stojącym aucie, może na podniesionym - nie ma to znaczenia,

MAPET pisze:"Jeśli mamy rozkręcaną rozpórkę montaż jest nieco inny niż jednoczęściowej. Samochód trzeba podnieść, aby odciążyć przednie zawieszenie. Następnie montujemy rozpórkę i rozkręcamy ją do oporu. "

i bądź tu mądry :green_fuck: niech się jeszcze ktoś może wypowie,obydwa sposoby wydają się być poprawne ale chyba lepiej jest na odciążonym zawieszeniu rozpierać budę

Mateusz90 pisze:i bądź tu mądry :green_fuck:

zacytowalem to by sie posmiac

hehe do oporu

nie bede zakladac nowego tematu wie ktos gdzie mozna kupic lub moze znacie kogos co wykona rozpórke przednia górna i c-pillar do golfa IV stalową lub z nierdzewki w miare rozsądnej cenie