negatyw w golfie mkII

[gateway1]

czy widac na tych zdjeciach zeby otwory byly owalne

[sas_gti]

nie ale co z tego?

[D1_PITER]

gateway1, to wynalazłeś zdjęcia.. wg Ciebie nie są owalne? To spoko, bo istnieje coś takiego jak pespektywa i z takich perspektyw z jakich zrobione są oba zdjęcia nie da się jednoznacznie stwierdzić czy to 'jajko' czy to 'kółko', obstawiam jajko czyli fasolki.

od tego jest górna śruba dolnego mocowania amora

Ja mam na obu fasolki więc obie są regulacyjne. U MNIE

[Tomasz Bis]

Tomasz Bis napisał/a:
zapomnieliście albo nie wiecie o jeszcze jednym miejscu regulacji kąta pochylenia kola , a mianowicie o sworzniu zwrotniczym który ma możliwość przesuwania się w wahaczu . Dlatego występują amory bez łezkowych otworów / rzadko stosowane ponieważ łezki dają więcej możliwości/ . Uprzedzając wasze komentarze że to g... prawda to co roku to uczestniczę w ustawianiu geometrii w moim samochodzie i jak do tej pory wystarczała regulacja na wahaczu
hmm spójrz na cytat kolegi gateway1. Na sworzniu nie ma regulacji. Blaszka/podkłądka ma wpust który wchodzi w wahacz. Oczywiście delikatny luz jest co teoretycznie daje odrobinę menewry tym elementem, ale ponieważ zaleca się dokręcanie tego elementu na podniesionym aucie to luz ten kasuje się z obu stron w tę samą stronę. Kąta w mk2 się na sworzniu nie ustawia bo od tego jest górna śruba dolnego mocowania amora i wszystkie żródłą tak podają.

Oczywiście zgadzam się z waszymi opisami regulacji , o czym wspomniałem w swojej poprzedniej wypowiedzi . W moim aucie w opisany sposób kąt był regulowany trzy przeglądy temu ponieważ wyciągałem amory /sam.. do góry i cała reszta opisanych regulacji/ przed następnymi przeglądami miałem do wymiany ,sworznie i końcówki . Na wahaczu jest jakieś 5mm luzu bez odginania zabezpieczeń , w moim przypadku to wystarcza . Gdyby było mało wtedy gościo wziął by się za amortyzatory . Wydaje mi się że temat regulacji został dokładnie opisany przez Was no i może mnie , proponuje wrócić do pytania kolegi szef/chorzów, bo narazie nie uzyskał pełnej odpowiedzi .

[szef/chorzów]

Tomasz Bis, dokladnie
mam zawiecho gwintowane z mozliwoscia regulacjo kata nachylenie kol, i pytanko czy za widoczny negatyw (robie negatyw max ile sie da po to by kolo schowalo sie w nadkole poniewaz szerkoa stal bardzo wychodzi poza obrys auta)
i pytanko czy moze <R> zabrac dowod za tekie ustawienie kol motywujac to tym ze nie ma zboieznosci i ze to jest niebezpieczne lub nie dopuszczalne do ruchu po drogach publicznych (chodzi o bardzo mocny negatyw widoczny golym okiem)

[dawid018]

nie wiem jak się to ma rocznikowo ale u mnie w pierwszym golfie z 86 roku otwory w amortyzatorach były okrągłe(nie fasolki,jajka,kwadraciki)kolumny ori VW z 86roku były więc coś z z tą regulacją kata jest.może jest tak ze po "lifcie" w mkII montowano już amory z fasolkami.

[marcinek84]

Ja dziś ustawiłem sobie negatyw wymieniałem sworznie wahacza które zostały ustawione zewnątrz a po jednej śrubie jakie były oryginalnie zamieniłem na oryginalne do regulacji konta ( nowa śruba jest cieńsza o 1mm na średnicy) czyli oryginalnie nie musiało być żadnych fasolek jak u mnie ani w zwrotnicy ani w amortyzatorze
miejsce mocowania sworznia wahacza (wahacz jest ori)

porównanie śrub ta nowa jest do regulacji kąta ( nowa to N10174002 - śruba sześciokątna kołnierzowa dla korekty pochyleniowej, stara to N0195512)