Forum.VWGolf.pl

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3242686
w tym temacie z vortex jest belka z mk III ze stabilizatorem, mi wygląda jak nie ori.myślę że taka koncepcja była by dobra aby usztywnić belkę

ja mam belke tyl z toledo na tarczach i jest tam ten drazek..koles mowilze jest grubszy niz te seryjne.smigam juz na niej 2lata i jest oki.

odgrzewam kotleta:) czy czopy z jarzmami i resztą gratów z mk3 podejdzie pod belke mk2 gdzie byłby bębny?

kojot1985 pisze:odgrzewam kotleta:) czy czopy z jarzmami i resztą gratów z mk3 podejdzie pod belke mk2 gdzie byłby bębny?

tak podejdzie. jakiś czas temu robiliśmy takiego swap'a u kumpla w jettcie. Może być jedynie problem z linkami ręcznego ( za długie/krótkie ).

no a linki nie podejdą z mk2 gti tam jest coś innego niż mk3?

kojot1985, w mk2 były dwie długości linek... może podejdą może nie... trzeba sprawdzić. Ja jak kupowałem do swojego mk2 linki takie jak powinny być to się okazały o 20cm za długie... kupiłem krótsze i pasują bez problemu. Co do linek z mk3 nie pamiętam teraz czy one pasowały ( na długość ) czy kumpel kupował typowo pod mk2.

Linki do mk2 gti przed rokiem 89 sa prawie 20cm dluzsze od tych po 89 tylko i wylacznie od tego zalezy dlugosc linek.

nie chce zakladac nowego tematu i mam pytanie czy ktos sprawdził o ile szersza belka jest dokladnie z mk3 bo chce do mk2 zamontować ??

Nie mierzyłem dokładnie, ale ~2cm na stronę będzie. Jednym słowem nie warto bo głupie 7j z mniejszym ET zaczyna się słabo mieścić

edit: wg danych technicznych na tyle jest różnica dokładnie 4cm czyli po 2cm na stronę.

aha czyli nie zbyt fajnie bo mam belke z mk3 w super stanie i bym ja załorzył bo moja jest juz kiepska

majekMK2, co to znaczy w super stanie? Jeśli to jest kwestia tego, że na belce MK3 ostało sie więcej lakieru to niczym bym się nie przejmował. No chyba, że masz krzywą.