Forum.VWGolf.pl

czyli powiedzcie mi czy Febi czy poluretany??

co lepsze do lekko obnizonego zawieszenia??

MAPET pisze:maja gwarancje 2 lata wiec nei wiem w czym problem?

pewnie też musi montować warsztat , a większość ludzi samemu montuje

gwarancja 2lata, to tuleje metalowo gumowe wytrzymaja duzo wiecej..hehe..

haps pisze:gwarancja 2lata, to tuleje metalowo gumowe wytrzymaja duzo wiecej..hehe..

haha zalezy gdzie jak masz auto na gwincie nisko jak kumple to pol roku max! a pokaz mi zwykle tuleje co maja dluzsza gwarancje...

czyli w -40mm ile mogą wytrzymac duzo dłuzej niz oryginały??

dogu18 pisze:czyli w -40mm ile mogą wytrzymac duzo dłuzej niz oryginały??

Pomyśl czy warto dawać tyle kasy , jak masz tylko -40 , pewnie opony balony . Lepiej dołóż do jakiś felg

jak masz do wymiany tuleje to ja osobiscie wybralbym poliuretany ale jak masz dobre to bym nie wymienial

MAPET pisze:jak masz do wymiany tuleje to ja osobiscie wybralbym poliuretany ale jak masz dobre to bym nie wymienial

no własnie robie generalkie zawieszenia wiec sie zastanawiam bo i tak musze kupic i tak

do kazdego zawieszenia poliuretan bedzie lepszy, co to mialoby niby miec za znaczenie???
ja na czerwonych jezdze poltora roku i nie widac sladow zuzycia, nie ma zadnych luzow. mialem dobre porownanie w prowadzeniu, bo przed wymiana na poliuretany wymienialem 2 miechy wczesniej wszystkie tulejki, drazki, koncowki drazkow, itp. tylko wtedy jeszcze nie byly dostepne. produkt polecam, teraz bede wymienial na zolte

a dużo wardziej jest??

witam z lekka odgrzebalem ale wole zapytac zeby nie zrobic zadnego bledu... mianowicie na dniach bede zakladac tuleje tylnej belki poliuretanowe (zolte). jakies wskazowki zeby to wszystko sprawnie poszlo?? dostalem smar jakis superflex, jak go urzyc?? gdzie posmarowac itp.... no i druga sprawa.. tuleja sklada sie z dwoch czesci i wyglada inaczej niz zwykla gumowa... jak to wkladac itp. z gory dziekuje

ja miałem czerwone ale zasada ta sama:D

tylne gumy wahaczy wciskałem na imadle:P i się dało ładnie się ułożyły bez problemu tylko trzeba tym smarem posmarować miedzy mocowanie wahacza a wciskaną gumę żeby lżej weszło:)

przednie gumy są banalnie proste do złożenia:) wsuwasz w jedną gumę tą tulejkę stalową potem nasuwasz 2 gumę. smarem masujesz wahacz żeby lżej weszło i jak masz dużo pary w alpach to w rekach ładnie włożysz:) ja to też imadłem zrobiłem:)


a gumy drążków stabilizatora od biedy da się w rekach wymienić:P tak samo jak oryginalne

pozdrawiam i życzę powodzenia

dzieki kolego, przod bede zmieniac w pozniejszym czasie bo narazie jest jeszcze ok, czekam dalej na odpowiedz co i jak z tyłem przy wymianie na poliuretany... i jak pomoże ktos?? wciaż czekam a chce robic, wole dowiedziec sie wszystkiego i zrobic dobrze zeby potem nie bylo kupy

tez sie zamierzam do kupna tych poliuretanow tylko moje pytanie jakie 17mm czy 19mm ?? dodam ze moj golf to nie gti tylko czysta seria