Forum.VWGolf.pl

Już 3 samochód tak lata i powiem Ci że ponad 200 tyś na miękko gleba idzie po ziemi ;P ogólnie tragedii wielkiej niema z drogami ale i tak lawą stroną jeżdżę po liniach, czyli na najwyższym punkcie w koleinach na pomorskim nie spotkałem niższego auta ;P
Tu masz mój temacik. przeczytaj i się przekonaj jak jeżdżę
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=60

Tak czytam co piszecie i tylko wam zazdroszczę przyjemności z gleby... I ja mam odwrotny problem, bo zamierzam swojego Golfa PODNIEŚĆ DO GÓRY .... Teraz mam żółte sprężyny (producent?) z powkładanymi gumowymi wkładkami zapewne po to, by opony 205 45 16 nie obcierały o nadkola, ale chcę te sprężyny zmienić na wyższe i chętnie się dowiem jakie sugerujecie włożyć

Jakie polecacie, by oponki nie obcierały? Polecano mi czerwone sprężyny firmy Supersport...

[ Dodano: 20 Lip 2009 02:15 ]

KosMon pisze:http://allegro.pl/item666...i_sprezyny.html

a co o tym myślicie, bawił się już w coś takiego ??

Jeśli zależy ci tylko na tym, żeby auto fajnie wyglądało na parkingu, albo na zdjęciach, to montuj... O jeździe zapomnij.

Poprzedni właściciel mojego VW obniżył auto poprzez obcięcie sprężyn. WIEŚTUNING

PS: to -40?

AdiCorp pisze:PS: to -40?

bardziej - 60 ale stań na równym i cyknij foto z boku auta !!
napisz jakie masz koła i opony

To_mas pisze:bardziej - 60 ale stań na równym i cyknij foto z boku auta !!

To_mas pisze: napisz jakie masz koła i opony

tu na początku miałem felgi AD ALU DESIGN 16" * 6", teraz zamieniłem na AZEV 16" * 7,5". I cały czas oponki 205 / 45 / 16

Jakbym zmienił glebę na -40 to czy nie będą mi te oponki obcierały przy przewożeniu większej ilości kobiecych kilogramów?

Podziwiam was bardzo
Ja mam tylko przód obniżony o jakieś 30cm i dla mnie to jest masakra bo każdą nierówność zaliczam i krawężnik przy parkowaniu bo się zapominam. Ale przyczepność jest rzeczywiście lepsza!!

Ale przy okazji chciałem każdemu odradzić firmę JAMEX! Chciałem sobie dziś zmienić sprężyny z tyłu w moim golfie IV bo jedna mi się złamała. I co? Zakładam a tu różnica średnic między "górną a dolną" częścią sprężyny ponad 1 cm. Nijak to nie pasowało do gumy i otworu w dolnej ochronie. Tylko się wkurzyłem i musiałem oddać do reklamacji. Już mam założone HARTy i to przynajmniej pasuje! Także nie oszczędzajcie na częściach za bardzo bo się nie opłaca!!

Tekilus pisze:o jakieś 30cm

Mimo wszystko chyba największa gleba a forum.

barteKKK03 pisze:Tekilus napisał/a:
o jakieś 30cm

Mimo wszystko chyba największa gleba a forum.

kolega ma koła wyżej niż miske i wahacze

A ja nie wiem czy zakładać obniżone zawieszenie.
Dużo jeżdżę po dziurawych drogach, drogach leśnych... Bo czasami muszę.
Jak myślicie?

NightRider, jak Ci nie szkoda auta to zakładaj....

witam. panowie czy przy zmianie kołek z 15" na 16" byde musiał jechac na geometrie? Dodam ze mam gwinta i pewnie nim pokrence żeby wszystko ładnie sie zgrało.

NightRider pisze:A ja nie wiem czy zakładać obniżone zawieszenie.
Dużo jeżdżę po dziurawych drogach, drogach leśnych... Bo czasami muszę.
Jak myślicie?

Ja założylem i nie na drogi w mojej okolicy i jeszcze laska jezdzi do pracy tak wiec powiem- wyglad super ale jakosc nie za bardzo trzeba ladnych drog na glebe!!!

Elwis84 pisze:witam. panowie czy przy zmianie kołek z 15" na 16" byde musiał jechac na geometrie? Dodam ze mam gwinta i pewnie nim pokrence żeby wszystko ładnie sie zgrało.

Nie bedziesz musial!!!

no może przesadziłem ale ze 20 cm to napewno. wahacze to są nachylone do kół w bardzo dużym kącie! ja tego nie zakładałem ani się nie bawiłem z tym więc nie wiem nic apropo tego ale jest to naprawde uciążliwe

A czy jest jakiś gwint który obniża 25mm? do 30mm max.
Bo większość ma minimum 40mm.
Czy się mylę?

NightRider, o ile gwint ma poczatkowe ustawienie seri mozesz sobie skecic na gwincie te 25mm ale to nie ma sensu przy gwincie