Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
.No własnie to trzeba czuć. Po przeczytaniu tego tematu stwierdzam że nigdy w moim aucie nie będzie takiego shitu. Jeszcze mogę zrozumieć delikatne obniżenie i utwardzenie celem poprawy wyglądu i prowadzenia, ale jakieś obniżki do granic możliwości gdzie później przejechanie przez "leżącego policjanta" czy podjechanie pod krawężnik to nie lada wyzwanie to już tylko sztuka dla sztuki. Zresztą nie wiem czy co niektórzy wiedzą jak bardzo szkodzi organom wewnętrznym taka jazda o 1 cm nad szosą z zawieszeniem nie lepszym niż w traktorze.Ja mam -40/-40 troche trzęsie, troche trzeszczy, troche tłucze i mam troche zmasakrowane przody tych rynienek (na podnośnik) co są pod progami , ale i tak mi sie podoba i w przyszłości planuje gwinta na -80. To trzeba po prostu czuć
nie przesadzasz? chyba nie po to sie kupuje np golfa GTI zeby jeżdic jak citroenem na powietrzu...jesli chodzi o uszkozenia narządów to nigdy nie slyszaem o czymś takim, zdarzają sie jedynie rzczy typy odbite płuco albo nerka ale to tylko w rajdowkach na bardoz duzych hopach...ja tz nie jestem zwolennikiem obnizen a jedynie takiej modyfikacji zawieszenia ktora ma na celu poprawienie osiągow auta (roznienz na dzirawych drogach) daltego mam sportowego bislteina b6 na seryjnej sprezynie...ludzi na -80 faktyczie nie rozumiem...kabi_007 pisze:jak bardzo szkodzi organom wewnętrznym taka jazda
popytaj internistów, oczywiście nie dzieje się to z dnia na dzień ale po kilkunastu latach jeżdzenia na glebie wszystko wylizie.sas_gti pisze:jesli chodzi o uszkozenia narządów to nigdy nie slyszaem o czymś takim,
Jak nadmierne grzanie glowy telefonami komorkowymi, po roku nic nie bedzie, ale po 20-30 latach spoleczenstwo bedzie cierpialo...kabi_007 pisze:popytaj internistów, oczywiście nie dzieje się to z dnia na dzień ale po kilkunastu latach jeżdzenia na glebie wszystko wylizie.sas_gti pisze:jesli chodzi o uszkozenia narządów to nigdy nie slyszaem o czymś takim,
nikt na glebie nie będzie jezdzil kilkanaście lat.jak już będe mial rodzine to napewno zmienie auto na 5 drzwi i z seryjnym zawieszeniem żeby dzieciak wstrząsu móżgu nie dostał,a moja obecna II będzie stała w garażu z gwintem skręconym na maxa i będe jezdził nia sam i tylko w niedzielekabi_007 pisze:popytaj internistów, oczywiście nie dzieje się to z dnia na dzień ale po kilkunastu latach jeżdzenia na glebie wszystko wylizie.
a tacy ludzie nie rozumieja tych co maja zderzaki 15cm nad ziemią.to po prostu trzeba kachać i umieć z tym jezdićsas_gti pisze:ludzi na -80 faktyczie nie rozumiem...
lansdawid018 pisze:a moja obecna II będzie stała w garażu z gwintem skręconym na maxa i będe jezdził nia sam i tylko w niedziele
Nie trzeba glebowac, tystarczy dobre gazowe amoryzajac pisze:ja wczoraj jezdzilem kolegi seatem 1,9TDi na seryjnym zawieszeniu i sie BAŁEM że sie przewroci moj moze jest twardy i niski ale jestem go pewny jak prowadze bo czuc auto i droge
a w tym seacie dobry silnik i co z tego jak na zakrecie wystawisz lokiec przez szybe i "dotykasz asfaltu" a tak powaznie nie umialbym teraz jezdzic pontonem ktory sie buja z boku na bok przy zmianie kierunku jazdy
ja nikogo nie namawiam na obnizanie zawieszenia ale nawet moj ojciec ktory nalezy do ludzi wygodnych (ma cytryne xsare)stwierdzil ze auto sie super prowadzi na takim zawiasie
tylko ze jest tez cos pomiedzy czyli nie beton -80 ktory skacze nad dziurami ani nie seria miekka ze sie auto chce polozyc na bokdawid018 pisze:a tacy ludzie nie rozumieja tych co maja zderzaki 15cm nad ziemią.to po prostu trzeba kachać i umieć z tym jezdić
Może jestem jeszcze młody i głupi, ale gleba i fela to jest to 
Jak na razie jeżdżę w rallye tylko na miejscu pasażera i mi nie doskwiera że jedzie się jak na stołku... Kwestia upodobań Ja juz nie jestem taki bardzo mlody ale chyba nadal glupi bo gleba uwazam ze to podstawa hehe i bardziej zglebiony tym ladniej,a jezdzic zawsze sie dabarteKKK03 pisze:Tak przeczytałem ten temat i jedno co wiem, moje przyszłe auto na pewno będzie leżało na glebie
