Forum.VWGolf.pl

a cztery zawory 2/1, 2/2 bądź 3/2 nie mogą być?? zawory LPG jakie polecacie?

bula222 pisze:da się je wymienić bez problemy?

rozwierć otwór i nagwintuj pod nową złączke, przykladowo 1/4" wiecej moze zaszkodzić, bo w tym miejscu nie ma za bardzo materialu.

szaun dzięki

http://moto.allegro.pl/kompresor-samoch ... 00026.html" onclick="window.open(this.href);return false; co myslicie o tym tylko mowie ze to ma nie byc szybkie to ma narazie zaczac dzialac a gdy byedzie sie spisywac cay zestaw to bedzie cos lepszego:D

SKoczek, ja kupiłem kompresor dwutłokowy ESCAPE i to jest na styk ;p piszą że bije do 10 bar a w rzeczywistości przed 8 już wysiada... ten Twój to wieczność będzie butle nabijał i nie nabije jakiegoś normalnego ciśnienia... jak ja uważam

ale ktory bo ich jests trzy 60l90l 150l ?

ja mam ten 150l

jak juz chcecie dac kompresor tanszy, to lepiej z jakiegos auta gdzie fabrycznie byl wkladany, przynajmniej są jakieś czesci regeneracyjne/zamienne do nich...

ja myślę że lepiej raz wydać dużo ale nie mieć problemów ...

szuan orientujesz sie może jakie cisnienie max. dają te kompresory z samochodów i czy maja wbudowane wyłączniki cisnieniowe?

chyba do 8 barów nabiją takie seryjne kompresorki

noto w sumie wystarczy , sprzęt sprawdzony bo do samochodów seryjnie badziewia nie włożą

dobry ale wolny jak to użytkownicy pisali kiedyś

koledzy macie jakis namiar na manometry najlepiej w metalowych obudowach i szkłem nie plastikiem ( nie viair ) w przystepnej cenie

I jeszcze jedno pytanko czy te złaczki które wychodza z elektrozaworów NP LPG w które wchodza weże ( te zaciskowe z np czerwonym końcem ) nie puszczaja i nie wypinaja się węże bo zastanawiam się nad takimi czy tez lepiej te skręcane ze stali ?