Golf 2 lekka gleba////Od strony2 nowy temat=gwint TA TECHNIX

[PiterMK95]

Siemka, muszę kupić nowe amorki a tak się składa, że od razu kupie cały komplet na przód i tył ^^
amorki kupie chyba firmy MTS -Technik coś takiego: http://allegro.pl/vw-golf-ii-iii-mk2-mk ... 40254.html" onclick="window.open(this.href);return false; cena spoko i chyba firma też nie najgorsza.
ale do rzeczy chciał bym lekko obniżyć golfika i właśnie tak obniżonego bym chciał: dacie rade powiedzieć jakie bym musiał mieć sprężyny by tak obniżyć?
Pozdrawiam.

[AarturR]

Wejdz na strone fk-shop.de i zobacz ceny gwintu FK. Oscyluje ona w kwocie 170e co dla mnie jest smieszne, a może i jest to gwint ale nie odczuwam za bardzo ping ponga.

[PiterMK95]

No ale jesteście w stanie mi powiedzieć o ile jest obniżony ten golfik ze zdjęcia?

[PiterMK95]

pomijając poprzednie pytanie.
Autko obniżę sprężynami 40mm na seryjnych amorkach.
A za jakiś miesiąc jak dobrze pójdzie kupie nowe amorki, i potem tylko sprężyny przełożę i git ^^
dwa pytanka,
Z jakiej firmy brać sprężyny?
Czy te amorki bd dobre? wiem, że kyb to bardzo dobra firma, ale czy to nie jakieś podróby?
http://allegro.pl/amort-tyl-2szt-vw-gol ... 22899.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/amort-2szt-przod-vw-g ... 67484.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam

[AarturR]

Jak dla mnie to seria jest a nie obnizony .

[PiterMK95]

No nwm czy seria Bo mój to stoi wysoko ;D
a przynajmniej stał bo sprężyna z przodu je*** i teraz leży ;D

A co do tematu chyba jednak przekonam się do gwintu i bd na niego zbierał 800zł jak patrzę na allegro to starczy. Chyba, że znajdę używki wtedy był bym bardzo zadowolony ^^

[PiterMK95]

panowie a powiecie mi czy wgl warto brać gwint jak chce obniżyć auto o jakieś 40mm?
Podobno gwint szybciej się niszczy jak obniżę o 40mm niż o 60 np.
Wiem, że lepiej kit kupić jak tylko o 40mm chce obniżyć ale dokładając 300zł mam już gwint więc teraz nwm hehe.
co sądzicie?

[MAPET]

bierz gwint.. kupisz kit a po pol roku bedzie ci malo i co bedziesz kupowac kolejne sprezyny? tak wiele osob ma wiem bo wracaja do mnie pozniej po gwint... na -40 siadzie tyl opnicznie nizej jak przod i pozniej ludzie placza a gwintem sobie wyregulujesz wg potrzeb... z tanich gwintow polecam MTS ( do konca miesiaca nizsza cena pozniej lekka podwyzka)
ma nowy zloty ocynk jak np AP i anodowane nakretki
FK omijaj bo po 1 duzo ludzi narzeka po 2 nie ma oslon w kpl po 3 firma bankrutuje siedzi na niej komornik i beda niebawem problemy z gwarancja (obecnie tez sa bo fk pol roku weryfkuje reklamacje)

wg mnie gwint ma duzo przewag nad kitem przynajmniej jesli szukasz w niskiej cenie zawieszenia
pzdr

[PiterMK95]

A powiedz mi ile jest w tym prawdy, że jak np obniżę o te 40 to gwint się szybciej zużyje albo zniszczy niż jak obniżę o 60?

[MAPET]

moze nia na 40 ale jak dasz na sama gore pewnie bedzie ok -20 i wtedy amorek jest max wyciagniety i wtedy mozeee sie lekko szybciej zuzyc
to tak jak bys dal do sportowych amorkow np seryjne sprezyny

[PiterMK95]

Ok, dzięki wielkie za pomoc, pozdrawiam.

[PiterMK95]

A co sądzicie o zawieszeniu pneumatycznym?
Nie mówię tu o takim co na allegro jest za 7tys ale np. żeby samemu zrobić, czytam właśnie na forum o tym i tak mnie zastanawia
Czy jak samemu się dobrze zrobi to co będzie lepsze od takiego gwintu?
Jakie są plusy i minusy takiego zawieszenia?
Czy na szybką jazdę nadaje się takie zawieszenie? czy na dziury się daje?
Czy jest to jednak zawieszenie tylko na takie zloty i nic więcej?

[MAPET]

i tak do tego airrida najlepiej miec gwint kolego

poczytaj o airride masz osobny temat na forum a nowy widze nie jestes

[PiterMK95]

Wiem wiem widziałem go już jednak mają zdania podzielone, jednak zostanę przy gwincie narazie ^^ mniejszy wydatek hehe
MAPET, nie masz może albo znasz kogoś kto sprzedaje używanego gwinta z MTS Technik?