delphi de carbon na oryginalne sprezyny czy obnizajace?

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz mar 02, 2014 12:55

witam, sciagnalem z corrada kompletne zawieszenie, byly tam oryginalne sprezyny plus amorki delphi de carbon

zalozylem to do mk2, auto stoi standardowo jak na ori sprezyna, przod ok 2cm wyzej jak tyl, gdzie moge kupic talerzyki obnizajace zeby przod mi siadl te 2cm? auto sie prowadzi bdb na tych amorach i sprezynach, dosc sztywno jest, wczesniej mialem sprezyny obnizajace apexa, i ten zestaw delphi jest podobnie sztywny, czy te amorki delphi sa przeznaczone do standwych sprezyn czy do obnizajacych? wysokosc tloczyska jest taka sama jak w oryginalnym amortyzatorze, takze do bnizajacych sprezyn raczej sie niebeda nadawac, i do tego byloby chyba jeszcze twardziej, prosze o pomoc bo niewiem czy zakldac na te carbony te sprezyny apexa czy zostawic jak jest czy zalzoyc totalna serie

szpieg · Post autor: **szpieg** » pn mar 03, 2014 23:35

niestety seria, de carbon to marka aftermarketowa delphi , nie wypuszczali sportowych

slawko333 · Post autor: **slawko333** » wt mar 04, 2014 08:21

ale chyba nie calkiem taka seria bo twarde to jest, twardos taka sama jak kita mtsa, a tloczysko przednich amorow na grubosc prawie calego amora, tylko przod stoi troche wysoko, gdzie mozna kupic takie talerzyki obnizajace?

szpieg · Post autor: **szpieg** » wt mar 04, 2014 09:21

grubosc tloczyska mowi o tym ze jest to amortyzator w technologii upside down - czyli odwrotnie niz klasyczne dampery, a twardosc ktora sprawdzasz swiadczy o dobrym stanie sztuki, gdzie ma full stan gazu

do mk2 chcesz talerzyki ?

http://www.ebay.pl/itm/Camber-Plates-Go ... fb9&_uhb=1" onclick="window.open(this.href);return false;

mariusz33 · Post autor: **mariusz33** » wt mar 04, 2014 11:31

Przyjedz to oddam za darmo.

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » wt mar 04, 2014 14:41

slawko333, ten zestaw jest twardy bo de carbon były montowana seryjnie do usportowionych wersji 205gti clio williams itp po nadto w latach 80 używano je do sportu . Bilstein na bazie amorków de carbon produkuje swoje B6/B8

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » ndz mar 09, 2014 13:55

miałem te carbony dobre sa i bardzo wytrzymałe ,w mk2 kiedyś zrobilem na nich 80 tysi i jeszcze były dobre

slawko333 · Post autor: **slawko333** » czw mar 13, 2014 07:02

a co zrobic z tym przodem zeby siadl nizej, mam sprezyny od mk3 aaz, moze na nich siadzie nizej niz na tych z corrado?

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » czw mar 13, 2014 08:22

od aaz były sztywne ,raczej zakladaj z jakiegos beznyniaka 1.4 to ci siadzie albo z mk2 benz wtedy prawie gleba jest

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn mar 24, 2014 17:01

a jak bym zalozyl na przod sprezyny -40 albo -60, czy to kiepskie rozwiazanie do tych amorow?

Kto jest online