Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
GeGi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 956
Rejestracja: ndz wrz 25, 2005 20:44
Lokalizacja: Poznań

Post autor: GeGi » pn cze 14, 2010 20:17

tylko pamietaj ze wtedy tracisz gwarancje ;p


Obrazek
http://www.TuningShirts.pl - sklep z koszulkami tuningowymi !

Awatar użytkownika
D1_PITER
Forum Master
Forum Master
Posty: 1411
Rejestracja: wt paź 28, 2008 18:13
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: D1_PITER » wt cze 15, 2010 09:50

mateuszsta20, mi kierownicy nie wyrywa ale tam masz chyba wielowachacz? Geometria dobra?


Obrazek

mateuszsta20
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: czw kwie 29, 2010 19:45
Lokalizacja: opolszczyzna
Kontakt:

Post autor: mateuszsta20 » wt cze 15, 2010 16:34

D1_PITER pisze:mateuszsta20, mi kierownicy nie wyrywa ale tam masz chyba wielowachacz? Geometria dobra?
Zgadza sie mam wielowachacz... A czy to cos zmienia?

Co do geometrii to jest napewno zle ustawione, za dwa tyg beda nowe opony i ustawiana od nowa zbierznosc.



Awatar użytkownika
D1_PITER
Forum Master
Forum Master
Posty: 1411
Rejestracja: wt paź 28, 2008 18:13
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: D1_PITER » wt cze 15, 2010 19:14

mateuszsta20 pisze:
D1_PITER pisze:mateuszsta20, mi kierownicy nie wyrywa ale tam masz chyba wielowachacz? Geometria dobra?
Zgadza sie mam wielowachacz... A czy to cos zmienia?
Czy zmienia Ci nie powiem. Chodziło mi o to że mi nie szarpie na mono-wachaczu może na wielo być inaczej (chociaż wątpie).
mateuszsta20 pisze:Co do geometrii to jest napewno zle ustawione, za dwa tyg beda nowe opony i ustawiana od nowa zbierznosc.
To może być przyczyna.


Obrazek

mateuszsta20
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: czw kwie 29, 2010 19:45
Lokalizacja: opolszczyzna
Kontakt:

Post autor: mateuszsta20 » śr cze 16, 2010 15:01

D1_PITER pisze:
mateuszsta20 pisze:
D1_PITER pisze:mateuszsta20, mi kierownicy nie wyrywa ale tam masz chyba wielowachacz? Geometria dobra?
Zgadza sie mam wielowachacz... A czy to cos zmienia?
Czy zmienia Ci nie powiem. Chodziło mi o to że mi nie szarpie na mono-wachaczu może na wielo być inaczej (chociaż wątpie).
mateuszsta20 pisze:Co do geometrii to jest napewno zle ustawione, za dwa tyg beda nowe opony i ustawiana od nowa zbierznosc.
To może być przyczyna.
Jezeli cos sie zmieni po ustawieniu zbieżności to napewno dam znac na forum ... Dzieki za sugestie.


EDIT:

No to okazalo sie ze lewy przedni amor pusil olej...
Teraz pytanie. Gdzie w okolicach Wroclawia zregeneruje gwint KW?
Ostatnio zmieniony czw cze 17, 2010 16:00 przez mateuszsta20, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Fojt
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 560
Rejestracja: ndz maja 09, 2010 13:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: Fojt » pn lip 05, 2010 17:39

Ja z 2 miechy temu zapodałem do mojego mk4 tdi gwint Ta Technixa i przy małych wybojach dobija mi do konca a skrecony jest do połowy i jestem zrażony jak narazie. Zerknijcie prosze na temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=340206 może mi pomożecie. Z góry dzieki ;)


Obrazek
Mk6 GTI DSG 2.0 TSI Stage 4

Awatar użytkownika
Striker2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 415
Rejestracja: wt gru 21, 2010 22:49
Lokalizacja: KGR / KNS

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: Striker2 » czw lip 07, 2011 01:09

Jakiś czas temu kupiłem od kolegi zawieszenie: amorki bilstein i sprężyny czerwone, widziałem jak wygląda ono na jego mkII ale nie był mi wstanie powiedzieć ile obniża bo kupywał to jego brat, i teraz mam pytanko jaka według was jest to gleba, poniżej foto, z góry dzięki za wypowiedzi
Obrazek


MKII GTI by striker2 KLIK w fotkę :D
Obrazek

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: MAPET » czw lip 07, 2011 01:23

daj foto z boku a nie takei male i z dup.. strony :P jak dl amnei -40


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

ziomek_k_k
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 218
Rejestracja: ndz lis 15, 2009 20:55
Lokalizacja: Pomorze
Kontakt:

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: ziomek_k_k » sob lip 09, 2011 23:46

koledzy mam pytanko co zrobic lub czy to normalne ze gwint dobijami tak ze trze kołaa ale nie zawsze tylko jak sa jakies wieksze dołu lub nierównosci mam go sporo podniesione ale chodzi mi o to zeby szedłw dułjeszczea nie tarł . jest to gwint to mts technik golf III variant koła 17" przód 205/40 a tyl215/40 pozdrawiam


Mój Variant
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=304177

Awatar użytkownika
k0nr4d
_
_
Posty: 6258
Rejestracja: ndz lis 12, 2006 15:28
Lokalizacja: Łódź
Auto: GSXR/A8
Silnik: R4V8
Kontakt:

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: k0nr4d » ndz lip 10, 2011 13:30

Im niżej, tym gwint będzie twardszy. Tylne opony masz za szerokie. Jak ma gwint MTS, czy TA etc. to będzie tarło i tak, musisz wsadzić gumowe odboje na tłoczysko, żeby zminimalizować tarcie i zaklepać ranty błotniów.


"Nie każdy żart rodzi bekę, nie każda przyczepa ma plandekę."
Obrazek

Awatar użytkownika
A r t u r
,
,
Posty: 1583
Rejestracja: śr cze 13, 2007 19:55
Lokalizacja: Garwolin
Kontakt:

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: A r t u r » ndz lip 10, 2011 14:06

ziomek_k_k,

polecam Gwint Raceland, twardszy od MTS i TA, zobacz na zdjęcie w opisie, przód dość nisko siedzi felga 8 cali szeroka, a nawet rant błotnika nie ruszany, bo nie było potrzeby :cool:
No tyle że na tyle opony za szerokie trochę



ziomek_k_k
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 218
Rejestracja: ndz lis 15, 2009 20:55
Lokalizacja: Pomorze
Kontakt:

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: ziomek_k_k » ndz lip 10, 2011 22:09

ranty mam zaklepane z tyłu a jak wsadze opony 205 na tyl to bedzie róznica ?? gwintu niebede zmieniał bo ten kupiłem jakies pół roku temu i jak miałem miejszefelgi to było git ale teraz na 17 jest juz problem. kolego a te gumowe odboje gdzie dokładnie wsadzic i skad je wziasc ?? bo o ile pamietam w starym zawieszczeniu były jakies gumy czy chodzi o te własnie?? a na przód wtedy tez jakies gumy dac ??


Mój Variant
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=304177

baranek&firanka
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: wt wrz 14, 2010 17:24
Lokalizacja: Lębork

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: baranek&firanka » pn lip 11, 2011 07:24

pany jest zajebiście duży problem mianowicie kupiłem glebę zapakowałem ją fura poszła w dół, ale dziś patrze jakiś zonk tylne opony szorują mi o coś od wewnątrz zaraz w miejscu nalania bieżnika na oponę co to może być?? Chodzi o mk2 opona 175/65 R14


Obrazek

Awatar użytkownika
D1_PITER
Forum Master
Forum Master
Posty: 1411
Rejestracja: wt paź 28, 2008 18:13
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: D1_PITER » pn lip 11, 2011 09:05

baranek&firanka, pewnie o amortyzator. Chociaż dziwne przy takiej wąskiej oponie.

Ja bym opuścił auto belką w miejscu piasty na cegły i wsadził głowę co zawadza.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 36 gości