GWINT TUNING ART OPINIE

kurczak_00 · Post autor: **kurczak_00** » wt lis 30, 2010 23:24

Koledzy co myslycie o gwincie TUNING ART ? bo mam okazje kupic i chcial bym sie cos o nim dowiedziec.

GeGi · Post autor: **GeGi** » wt lis 30, 2010 23:37

kolego to jest to samo co TA Technix, a o tym tematow bylo duuuzo. pozdro

Post autor: **MAPET** » czw gru 02, 2010 01:57

ta technix z minimalnie obnizaona jakoscia ponoc aby jeszcze bardziej zejsc z cen

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt gru 03, 2010 09:27

MAPET pisze:ta technix z minimalnie obnizaona jakoscia ponoc aby jeszcze bardziej zejsc z cen

nie zauważyliśmy
ani harakterystyka ani wykonanie nie odbiega od ta technix
obydwa auta jeżdżą tak samo na obydwu zawiechach twardosc ta sama inny grawer na korpusie i inny kolor springów reszta to samo nawet odboje przekładki i harmonijki

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » pt gru 03, 2010 14:05

MAPET pisze:ta technix z minimalnie obnizaona jakoscia ponoc aby jeszcze bardziej zejsc z cen

Nie długo zrobią gwinty za 400 zł które nie przeżyją 1 sezonu ..............
Chińszczyzna wrrr

stonebridge69 · Post autor: **stonebridge69** » czw gru 09, 2010 00:18

A ja mialem TUNING ART(TA-TECHNIX) tą wlasnie nowa linie z niebieskimi sprezynami i powiem,ze to jest szmelc jakich malo.Przod twardy jak kamien byl a tyl miekki [ kultury troche] .Teraz mam ten z czerwonymi sprezynami i na tym da sie jezdzic.Nie wiem moze trafilem na taki komplet akurat wtedy.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw gru 09, 2010 09:26

stonebridge69, oj chyba tak trafiłes
ja mam ta technix kolega tuning art podobnie ustawiony na zime i jest identycznie w zachowaniu

minio70 · Post autor: **minio70** » czw sie 18, 2011 18:50

Żeby nie zakładać nowego tematu... mineło już troche czasu od ostatniego posta, może doszli nowi użytkownicy tego gwintu i powiedzą coś o nim więcej, o jego zachowaniu itp. Też mam okazję na jego kupno i chciałbym się dowedzieć coś więcej. Pozdrawiam.

Post autor: **barteKKK03** » czw sie 18, 2011 19:10

stonebridge69 pisze:A ja mialem TUNING ART(TA-TECHNIX) tą wlasnie nowa linie z niebieskimi sprezynami i powiem,ze to jest szmelc jakich malo.Przod twardy jak kamien byl a tyl miekki [ kultury troche] .Teraz mam ten z czerwonymi sprezynami i na tym da sie jezdzic.Nie wiem moze trafilem na taki komplet akurat wtedy.

W MK1 ten gwint?
U mnie to samo... ten przód niby mi nie przeszkadza, ale tył to ponton..

Przed chwilą wsadzaliśmy Art'a dedykowanego do MK2 i tył elegancko sztywny, ale w granicach rozsądku...

Kowal_ · Post autor: **Kowal_** » czw sie 18, 2011 19:22

minio70 pisze:o jego zachowaniu itp.

Nic się raczej nie zmieniło względem Ta Technixa. Przód w miarę twardy, tył padaka. Całość dziury wybiera kiepsko. Zalety to zakres regulacji i cena

stonebridge69 · Post autor: **stonebridge69** » czw sie 18, 2011 20:14

barteKKK03, tak w Mk1.Ja u siebie rozwiazalem problem z tylem.Wsadzilem po dwie gumki na tloczysko fakt poszedl troszke do gory,ale teraz jest spoko.Moze tylko do Mk1 taki syf wypuszczaja,a do innych modeli nie.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw sie 18, 2011 21:11

ja miałem beton z tyłu na ta-technix...jak dla mnie sraka...zniechęcił nie ten stuff na całe życie do gwintów teraz mam kit ale jeszcze fury nie odpaliłem po remoncie

Słowiu · Post autor: **Słowiu** » wt paź 25, 2011 21:05

Może ktoś odpowie jeszcze w temacie jak utwardzić tył w tym j....Tuning Art.Mocny zakręt i pupa mnie mija na zakręcie ;/

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt paź 25, 2011 23:56

Słowiu, mija bo za twarda