Zwykla spreżyna a spreżyna z GTI

borys123321 · Post autor: **borys123321** » czw sie 06, 2009 18:23

Witam, mam golfa gti edition i tak zastanawiam sie czy mam w nim oryginalne sprężyny czy może ktoś wymieniał, jak to sprawdzić ? możecie opisać mi różnice miedzy sprężyna z gti a ze zwykłego golfa ? Wiem ze gti jest niższy o -20 (mile widziane również zdjęcia)

menio · Post autor: **menio** » czw sie 06, 2009 19:35

z tego co wiem to na pierwszy rzut widać bo jest lekko zglebiony, w zwykłym dupe masz bardzo do góry. GTI masz zólte

piertn · Post autor: **piertn** » pt sie 07, 2009 23:03

Oj co do kolorów to bym chyba nie dał ręki obciąć iż oryginał GTI był koloru żółtego.

Koledzy ja się teraz przymierzam kupić oryginały z GTI i mam prośbę mógłby ktoś podać nr tych sprężyn jakie powinny być wytłoczone na zwojach chociaż pierwsze literki lub cyfry po czym poznać np na szrocie że one to te oryginały z GTI.??

krzysio1985 · Post autor: **krzysio1985** » ndz sie 09, 2009 20:57

z tego co sie orientuje to oznaczane sa kolorowymi kropkami.

moderns · Post autor: **moderns** » pn sie 10, 2009 11:15

w intercars każda sprężyna pasuje i niby nie ma znaczenia czy gti czy zwykły z obniżeniem czy coś

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » ndz wrz 13, 2009 12:46

Też dołanczam sie do tematu bo chciał bym zglebić swoje auto o te 20-25mm i tu w gre wchodzą tylko spreżyny gti.

haps · Post autor: **haps** » ndz wrz 13, 2009 22:47

weźcie pod uwage, ze wersje gti byly ciezsze od "cywilnych" i czesto wkladajac taka sprezynke do lzejszego golfika uzyska sie efekt calkowicie odwrotny

menio · Post autor: **menio** » ndz wrz 13, 2009 23:32

wiec ja się tez przyłącze... mówicie o hatchback'ach a co z wariantami? też były wersje GT... i też seryjnie miały wsadzane sportowe zawiecho?

Post autor: **MAPET** » pn wrz 14, 2009 00:33

menio pisze:i też seryjnie miały wsadzane sportowe zawiecho?

TO Zawieszeni to nie jest zadne sportowe ...

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » pn wrz 14, 2009 18:18

Mam jeszcze pytanie czy dystans od asfaltu do początku błotnika powinien być taki sam z przodu i z tyłu? Bo u mnie jest 4cm różnicy i pupa stoi wg mnie wysoko czy moze to normalne w golfach? Dodam ze jest to highline 3drzwi. Czy te wersje były troche bardziej zglebowane względem uboższych?

menio · Post autor: **menio** » wt wrz 15, 2009 14:07

MAPET, ale rozchodzi mi się o to czy były nizej niz normalne

Jura777 · Post autor: **Jura777** » pt wrz 18, 2009 23:07

Mam do sprzedania komplet 4 spreżyn i 2 amorki przednie do obniżenia w dobrym stanie do Golfa III

Kill3ill · Post autor: **Kill3ill** » pt wrz 18, 2009 23:38

Mam jeszcze pytanie czy dystans od asfaltu do początku błotnika powinien być taki sam z przodu i z tyłu?

Nie, dystans ten zawsze sie rozni (no chyba ze zalozysz gwint)...

marcuso86 pisze:Czy te wersje były troche bardziej zglebowane względem uboższych?

Nie, zawsze stalo na STD zawieszeniu. Inne zawieszenie masz tylko w GTI i R32...

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » ndz wrz 20, 2009 14:00

haps pisze:weźcie pod uwage, ze wersje gti byly ciezsze od "cywilnych" i czesto wkladajac taka sprezynke do lzejszego golfika uzyska sie efekt calkowicie odwrotny

Tylko ty chyba mówisz o MK3 a ja o MKIV nie wiem czy gti mkIV był cieższy niż TDI - szczerze wątpie, a GTI tak fajnie siedzi

, właśnie tak rozmyślam czy jakbym wsadził sprężyny GTI na te amory co mam teraz -(seria) czy auto poszło by mi coś w dół i o ile? Dodam ze chce max -25. Wiec proszę o odpowiedz czy jest sens coś takiego robić wogóle i czy wszystko bedzie pasować p&p.

Zwykla spreżyna a spreżyna z GTI

Zwykla spreżyna a spreżyna z GTI

Kto jest online