Tuning amorków?

bandyta mk1love · Post autor: **bandyta mk1love** » ndz kwie 12, 2009 11:44

KLASSIK, dzięki wielkie

we wtorek jadę do znajomego po zawieszenie z golfa i biorę się do roboty:D Będzie gwint że czacha dymi xD

Powiedz mi tak poza tym czy zawieszenie w mk1 jest takie same w benzynie i w dieslu czy to jakoś inaczej jest zrobione?

KLASSIK · Post autor: **KLASSIK** » ndz kwie 12, 2009 13:04

bandyta mk1love pisze:czy zawieszenie w mk1 jest takie same w benzynie i w dieslu czy to jakoś inaczej jest zrobione?

sprezyny w dieslu bede twardsze,reszta to samo

Damian · Post autor: **Damian** » pn kwie 13, 2009 10:56

witam panowie mam taki pytanko czy da sie tez tak przerobic zawieszenie w mk2 syncro czy raczej nie za bardzo

KLASSIK · Post autor: **KLASSIK** » pn kwie 13, 2009 12:59

da sie ale po co skoro mozna kupic taki zawias

pzdr

Damian · Post autor: **Damian** » pn kwie 13, 2009 14:22

tak mozna kupic ale znalesc takie gwinty to troche cieszko i troche drogie

bandyta mk1love · Post autor: **bandyta mk1love** » wt kwie 14, 2009 22:18

Dobra Damian Klassik nas nakierował to jakoś sobie poradzimy

Mam nadzieję ze za niedługo pochwalimy się efektami ;p

[ Dodano: 17 Kwi 2009 23:57 ]
Ja mam jeszcze takie pytanko do fachowców

jak się przerabia zwykłe zawieszenie na sportowe to skraca się tłoczysko ,,u góry" czy na dole (w środku w amortyzatorze), nie trzeba po takim zabiegu skracac obudowy amortyzatora również?

Tuning amorków?

Kto jest online