Charakterystyka spręzyn

nemonix · Post autor: **nemonix** » ndz mar 29, 2009 19:54

Witam!!
mam pytanie co do tej spręzyny czy ktoś wie ile ona obniża golfa mk4 jaka jest jej twardość i czy jest progresywna??czy ona jest duzo twardsza od eibacha prokita?? mial ktoś z taka spręzyna doczynienia?? dzieki za pomoc

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e2e ... c8a43.html

Szumal · Post autor: **Szumal** » ndz mar 29, 2009 20:30

albo mi sie wydaje albo ta sprezyna jest zamontowana do gory nogami. nie powinna byc napisami do czytania? no nie wazne.
to jest z tego co pamietam h&r do golfa IV obnizenie 35/35
ugiecie liniowe nie progresywne ale nie jestem pewien bo do tego trzeba byloby zobaczyc cala sprezyne nie zamontowana na aucie.
tu jest TUV do tego:

http://www.h-r.com/bin/29526.pdf

W rzeczywistosci moze ciut tylko nizsze od pro-kitów ale z pewnościa twardsze.

nemonix · Post autor: **nemonix** » ndz mar 29, 2009 21:18

aha dzieki za podpowiedz a z tego TUV to nic nie wywnioskuje bo niestety wogole nie znam niemieckiego

a to prawda że golf iv GTI ma niższe sprężyny od seryjnych?? jak tak to o ile?? i czy ich twardość jest taka jak normalnych seryjnych??

rbk12 · Post autor: **rbk12** » ndz mar 29, 2009 21:44

GTI (-20mm) przez to są twardsze

Post autor: **MAPET** » ndz mar 29, 2009 23:38

napewno h&r jest twardszy jak eibach!

nemonix · Post autor: **nemonix** » ndz mar 29, 2009 23:54

a eibachy pro kity sa -30mm?? jedzil ktoś na tych spręzynach od GTI?? jak ise sprawuja duzo lepsze sa eibachy??

szczep · Post autor: **szczep** » pn mar 30, 2009 09:13

nemonix pisze:a eibachy pro kity sa -30mm?? jedzil ktoś na tych spręzynach od GTI?? jak ise sprawuja duzo lepsze sa eibachy??

z postów które ludzie pisali Einbach'y posiadają komfort porównywalny do standardowych springów

nemonix · Post autor: **nemonix** » pn mar 30, 2009 11:45

aha no to spoko bo nie chce twardych spręzyn przy ktorych strace plomby w zebach

a co do zachowania i trzymania na drodze jest duz róznica mieczy prokitami a GTI??

szczep · Post autor: **szczep** » pn mar 30, 2009 14:21

nemonix pisze:aha no to spoko bo nie chce twardych spręzyn przy ktorych strace plomby w zebach a co do zachowania i trzymania na drodze jest duz róznica mieczy prokitami a GTI??

jakiś czas temu używałem springi Weitec -30 mniej komfortowe niż Einbach, ale pokonywanie zakrętów to poezja

aiv · Post autor: **aiv** » wt mar 31, 2009 17:06

http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-35mm-VW-G ... 240%3A1318

A takie springi to progresywne czy liniowe? Beda jezdzily narazie na Bilstein B4, potem na B6, albo jakis amorach Koni. Twarde bardzo? Czy porownywalne do Eibach? Cena Eibacah to przegiecie teraz troche, a uzywek do TDI ciezko znalezc.
Zna ktos firme MAD? Bo sa -20/20 a to by mnie interesowalo.

Pyzo · Post autor: **Pyzo** » śr kwie 01, 2009 00:37

zalozylem Eibachy...
jednym słowem BAJKA

mialem juz twardszy amorek niz seria i dopiero po dolozeniu sprezyn auto zaczelo jezdzic porzadnie.

Pozdrawiam

Charakterystyka spręzyn

Charakterystyka spręzyn

Kto jest online