jakie amorki do sprężyn -30mm ?

rbk12 · Post autor: **rbk12** » ndz mar 22, 2009 17:21

Witam! Mam furkę na gwincie od FK jest twardo. Postanowiłem przywrócić furkę do oryginału i wymienić zawieszenie ponieważ cenię sobie komfort. W jak widzę w grę wchodzi obniżenie o 30mm-Einbach lub MTS(słyszałem że są miękkie) bo serię od GTI (-20mm) bardzo ciężko dostać .Czy zamontowanie sportowych amortyzatorów np MTS znacząco wpłynie na twardość zawieszenia?
Zwracam się z prośbą o polecenie mi jakiś ,,komfortowych" amorków, najlepiej niezadrogich.
Z góry dziękuje!

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn mar 23, 2009 08:40

Gazowy amortyzator zawsze będzie usztywniał reakcję auta. wiec będzie sztywno ale bezpieczniej. Nie wiem dokładnie jak jest z tymi MTS ale jeśli mają charakter sportowy to właśnie będą gazowe. a żeby było pływająco to musisz dać jakieś olejowe, są bardzo komfortowe.

Post autor: **MAPET** » pn mar 23, 2009 10:30

-=ren=- pisze:tymi MTS ale jeśli mają charakter sportowy to właśnie będą gazowe

gazowo olejowe są

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn mar 23, 2009 16:48

MAPET, no w sumie sprzedawca powinien wiedzieć jaki towar sprzedaje

aiv · Post autor: **aiv** » pn mar 23, 2009 16:57

MAPET, a same sprezyny twarde? Cos jak Eibachy? Duzo sztywniej bedzie?

Post autor: **MAPET** » pn mar 23, 2009 17:02

polecam jednak kit same spreyzny nie spelniaja w pelni oczekiwan i masa ludzi dochodzi do tego wniosku za pozno

rbk12 · Post autor: **rbk12** » wt mar 24, 2009 02:23

Jednak najbardziej przychylny jestem na połączeniu Einbacha(-30) z Bilsteinem gazowym przeznaczonym dla aut standardowych a nie sportowych. Myślę, że będzie miodzik.
Teraz tylko gdzie to tanio mogę dostać?

Post autor: **MAPET** » wt mar 24, 2009 09:16

dobry zestaw ale drogi

Franek · Post autor: **Franek** » wt mar 24, 2009 10:59

rbk12 pisze:Jednak najbardziej przychylny jestem na połączeniu Einbacha(-30) z Bilsteinem gazowym przeznaczonym dla aut standardowych a nie sportowych. Myślę, że będzie miodzik.

mowa o zywykłym b4 czy b6?

Demoniq · Post autor: **Demoniq** » wt mar 24, 2009 11:14

rbk12 pisze:Zwracam się z prośbą o polecenie mi jakiś ,,komfortowych" amorków, najlepiej niezadrogich.

rbk12 pisze:Bilsteinem gazowym przeznaczonym dla aut standardowych a nie sportowych.

Raczej napewno o B4. Chyba, ze kolega znalazl dodatkowe fundusze - bo roznica w cenach miedzy B4 i B6 jest ponad dwukrotna

rbk12 · Post autor: **rbk12** » wt mar 24, 2009 12:30

Chodzi mi o B4 ,amorki B6 z tego co widzę to sportowe.
Byłem w warsztacie to chcieli mi do golfa GTI 1.8T (150) z katalogu zamontować sprężyny z serii od 1.4 za 100zł sztuka i amorek KAGERA za 150 zł sztuka hehehehe

Myślę, że cena amor na allegro sa w przystępnej cenie np. http://moto.allegro.pl/item588617397_am ... tavia.html

a sprężyny pewnie wyjdą około 500zł zestaw

cylinder · Post autor: **cylinder** » wt mar 24, 2009 15:43

kup sobie odrazu taki zestaw : http://moto.allegro.pl/item588624245_am ... tavia.html odrazu z odbojami. Ja właśnie kupiłem od tego allegrowicza, dzisiaj mają przyjść, ja zamówie do przodu to zakładam razem z springami weitec -30mm i zobaczymy co z tego bedzie.

[ Dodano: 24 Mar 2009 15:54 ]
Ok amorki przyszłu. Bilstein B4 gazowe na tył, rozpakowałem jak nowe. Ale czy dobrze jest jak ja mogę ręką wcisnąć tłoczysko w dół, a ono samo powoli wraca do góry, czy tak ma być? Owszem trzeba sie dobrze zaprzeć zeby je wcisnąć, ale myśłałem ze ręcznie sie tego nie da. Jak jest wygłąda prawidłowa praca nowego amorka.?

Post autor: **MAPET** » wt mar 24, 2009 20:32

cylinder pisze:. Ale czy dobrze jest jak ja mogę ręką wcisnąć tłoczysko w dół, a ono samo powoli wraca do góry, czy tak ma być?

tak

cylinder · Post autor: **cylinder** » wt mar 24, 2009 21:07

MAPET pisze:
cylinder pisze:. Ale czy dobrze jest jak ja mogę ręką wcisnąć tłoczysko w dół, a ono samo powoli wraca do góry, czy tak ma być?
tak

no to uspokoiłeś mnie.

jakie amorki do sprężyn -30mm ?

jakie amorki do sprężyn -30mm ?

Re: jakie amorki do sprężyn -30mm ?

Kto jest online