Zawieszenie gwintowane WEITEC Hicon GT/GTN

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » wt lut 03, 2009 11:25

Witam, po dłuższym rozeznaniu się w temacie gwintów u przedstawicieli, u importerów i w sklepach mam zamiar zakupić zawias gwintowany Weitec'a. Zastanawiam się nad dwiema opcjami, tzn Hicon GT z regulacją wysokości za pomocą gwinta na przodzie i tyle oraz Hicon GTN (tańszy) z regulacją wysokości na przodzie poprzez gwint i na tyle poprzez talerzyki wpuszczane w rowki nacięte na różnych wysokościach goleni tylnego amora (brak płynnej regulacji). Różnica w cenie jest dość znaczna, bo ok. 500zł. Nie wiem na który zestaw się zdecydować, może ktoś lata na jednym z nich i napisze mi jak to się sprawuje, jak z twardością itp itd. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc

Post autor: **MAPET** » wt lut 03, 2009 11:36

a jakei ceny sa koncowe tego i tego? podaj mi model auta dokaldnie lub numery zawiasów

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » wt lut 03, 2009 11:47

MAPET, zawias ma być do Golfa MkIII GTI Edition 2.0 8V 96r.
Co do cen to wariant GT 3000zł bez paru złotych a GTN ok. 2500zł

Post autor: **MAPET** » wt lut 03, 2009 20:48

GT wycgodzi przy obecnym kursie euro ok 2900 zl mi
GTN ok 2300zł

niestety euro szaleje

remus · Post autor: **remus** » ndz mar 15, 2009 14:45

a powiedzcie mi czy ktorys z nich ma regulacje twardosci z tylu i z przodu?

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz mar 15, 2009 15:59

remus, ani Hicon GT ani GTN. Regulacje twardości ma tylko HICON TX

ale kszt to ok 4000zł

remus · Post autor: **remus** » ndz mar 15, 2009 18:04

a sa jakies tansze ktore maja regulacje twardosci z tylu? jakas inna firma?

Post autor: **MAPET** » ndz mar 15, 2009 20:29

sa drozsze.... musisz sie liczyc z kwota ok 3 tys wzyz mysle zeby mialo reg najtaniej to chyba Weitec i FK

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » ndz mar 15, 2009 21:32

Chyba FK w serii Highsport albo Konigsport ma regulację twardości ale też koszt ok 3000-3600zł z tego co zdążyłem się zorientować

Kwiatoshi · Post autor: **Kwiatoshi** » śr mar 18, 2009 12:58

Zybi236, ja miałem zestaw weiteca Hicon GTN a teraz mam Hicon GT i powiem Ci ze na obu się jeździło tak samo czyli bardzo dobrze.... nie wyczułem żadnej różnicy

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » śr mar 18, 2009 20:33

Kwiatoshi pisze:Zybi236, ja miałem zestaw weiteca Hicon GTN a teraz mam Hicon GT i powiem Ci ze na obu się jeździło tak samo czyli bardzo dobrze.... nie wyczułem żadnej różnicy

A jak się sprawowała regulacja tylnych kolumn za pomocą tych rowków w GTN?

Kwiatoshi · Post autor: **Kwiatoshi** » czw mar 19, 2009 13:20

Zybi236, regulacja jest na pewno bardziej kłopotliwa niż gwintem... ale jak wyjmiesz kolumny to nie ma problemu, ja miałem już strasznie stare i pordzewiałe a i tak bez problemu zdjąłem te pierścionki i sobie wszystko przesuwałem

Zybi236 · Post autor: **Zybi236** » czw mar 19, 2009 13:35

Kwiatoshi pisze:Zybi236, regulacja jest na pewno bardziej kłopotliwa niż gwintem... ale jak wyjmiesz kolumny to nie ma problemu, ja miałem już strasznie stare i pordzewiałe a i tak bez problemu zdjąłem te pierścionki i sobie wszystko przesuwałem

A na jakiej zasadzie to działa, czymś się blokuje te talerzyki w danym ustawieniu?

Kwiatoshi · Post autor: **Kwiatoshi** » czw mar 19, 2009 23:40

działa to tak ze na kolumnie jest chyba 6 rowków (nacięć) co centymetr. W ten rowek wkłada się pierścień a na niego talerz o który opiera się sprężyna... ja u siebie miałem ustawione na środkowym położeniu to obniżenie wynosiło mniej więcej -60mm

Zawieszenie gwintowane WEITEC Hicon GT/GTN

Zawieszenie gwintowane WEITEC Hicon GT/GTN

Kto jest online