Obnizenie New beetla

[beetle]

ja nie mam ale ciagle o tym mysle.
na wiosne pogadamy z pablo ktory pomyka po lublinie takim czarnuchem:

ma zamontowane "FK Konigsport Silverline coilovers (with adjustable Koni shocks)"
jak zalozy te swoje niesamowite 18" Lambo Gallardo to namowimy go aby pokrecil troche gwintem.
Mysle ze na tej fotce ma wlasnie setup -30 lub pare mm wyzej.

[cezary3]

policzyłem ze mk4 w porównaniu do beetla jest 3 cm wyzsze (licząc od dołu progu,bo prześwit miedzy oponą a nadkolem jest taki sam)wiec beetle nawet na rozkręconym gwincie jest taki jak mk4 -60 a ja planowalem tak -40 do - 50 ustawić do tego osłonę od tdi wiec jeszcze niżej wiec suma summarum przyznaje tobie racje ze dla beetla optymalny jest kit -30 pozdr

[Kri$]

cezary3, ale progami sie nie przejmuj, bo raczej nigdy progiem nie przywalisz - mierz od miski lub wahaczy, bo tam najwieksze prawdopodobienstwo, ze zahaczysz

[cezary3]

wstepnie wyszlo mi ze ogolnie beetle jest 3 cm nizszy od mk4 w tym na misce itp...w weekend bede mierzyl wszystko dokladnie i podejme decyzje pozzdr

[ Dodano: 08 Mar 2009 16:28 ]








[ Dodano: 08 Mar 2009 16:31 ]




ww.zdjecia obrazują beetla na kit-cie MTS -30mm w rzeczywistości wyszło -37 z przodu i - 33 z tyłu

[ Dodano: 08 Mar 2009 16:33 ]
a tu dla lubiących extreme - 66 z tyłu

[beetle]

cezary3 jakie opony sa na zdjeciu?
mozesz mi podac wymiary od osi kol do krawedzi blotnikow przed zmiana zawieszenia?
porownam u siebie czy efekt bedzie ten sam.
napisz tez jakie fabryczne oznaczenia maja kity - zeby uniknac takich przygod jak miales z tylnymi sprezynami

[cezary3]

u mnie i z przodu i z tyłu wyszło ok 37,5 cm przed obniżeniem, opona to 205/55/16 co do nr. fabrycznego to najlepiej jak bys zadzwonil albo napisał do venom24.pl bo osobiście sie pogubiłem na sprężynach nie było żadnej numeracji po prostu przysłali i powiedzieli ze na 100% to to co chcialem, fabrycznie tez nie ma numeracji oni chyba sami mazakami zaznaczają co jest co pozdr

[KanedA]

a poinformował ktoś kolegę o tym, że po założeniu kit'a czy gwinta + większe felgi komfort jazdy się obniży, że zawieszenie będzie twardsze?

Pozdro